1. Brandstofsysteem:
- Brandstoftank :Voor de opslag van het LPG is een aparte LPG-brandstoftank geïnstalleerd. De tank wordt doorgaans in de kofferbak of onder het voertuig gemonteerd.
- Brandstofleiding :Er is een speciale brandstofleiding aangesloten vanaf de LPG-tank naar de motor.
- Brandstofinjectoren :De benzine-injectoren zijn vervangen door LPG-injectoren. Deze injectoren zijn ontworpen om LPG in de verbrandingskamers van de motor te brengen.
2. Controle lucht-brandstofmengsel:
- LPG-mixer :Er is een LPG-mixer of -verdamper geïnstalleerd. Dit apparaat zet vloeibaar LPG om in een dampvormige toestand en mengt het met lucht om een brandbaar brandstofmengsel te creëren.
- Luchtinlaatsysteem :Het luchtinlaatsysteem vereist mogelijk aanpassingen om plaats te bieden aan de LPG-mixer. Dit kan het installeren van een adapter inhouden of het vervangen van het luchtfilterhuis.
3. Ontstekingssysteem:
- Bougies :Mogelijk moeten de bougies worden vervangen door LPG-specifieke bougies. Deze pluggen hebben een grotere opening en zijn ontworpen om het LPG-mengsel efficiënt te ontsteken.
- Ontstekingstijdstip :Het ontstekingstijdstip moet mogelijk worden aangepast om de prestaties van de motor op LPG te optimaliseren.
4. Motorregeleenheid (ECU):
- ECU herprogrammeren :De ECU, die de verschillende functies van de motor regelt, moet mogelijk opnieuw worden geprogrammeerd om rekening te houden met de verschillende brandstofeigenschappen van LPG. Sommige voertuigen hebben mogelijk een aparte LPG-ECU of een extra LPG-controller nodig om de brandstofinjectie en het ontstekingstijdstip voor LPG-werking te beheren.
Deze aanpassingen worden doorgaans uitgevoerd door gekwalificeerde technici of professionals die gespecialiseerd zijn in het ombouwen van benzinemotoren naar LPG. Het is belangrijk op te merken dat de exacte vereiste aanpassingen kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke merk, model en de motor van het voertuig dat wordt omgebouwd.
