Het kloppende geluid dat u hoort wanneer u de shifter voorbij de achteruit in de parkeerstand schuift, wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de transmissieverbinding, die de shifter met de transmissie verbindt. Wanneer u de shifter beweegt, beweegt de koppeling fysiek een hendel of kabel die in de parkeerpal van de transmissie grijpt. Als deze koppeling versleten of beschadigd is, kan deze een bonkend geluid maken wanneer deze de parkeerpal inschakelt.
Slingeren bij het uitschakelen van het contact
Het slingeren dat u voelt als u het contact uitzet, wordt waarschijnlijk veroorzaakt door de koppelomvormer, een vloeistofkoppeling die de motor met de transmissie verbindt. Wanneer de motor draait, is de koppelomvormer gevuld met vloeistof en draait deze continu. Wanneer u het contact uitzet, stopt de vloeistof in de koppelomvormer met stromen en blokkeert de koppelomvormer, waardoor het voertuig kan slingeren. Dit is vooral merkbaar als de transmissie in een versnelling staat terwijl de motor is uitgeschakeld.
Hier zijn enkele mogelijke oorzaken van versleten of beschadigde transmissiekoppelingen en problemen met de koppelomvormer:
* Laag transmissievloeistofniveau: Een laag transmissievloeistofpeil kan ervoor zorgen dat de transmissieverbinding voortijdig verslijt en kan er ook voor zorgen dat de koppelomvormer blokkeert.
* Lekkende transmissievloeistof: Een lekkage van transmissievloeistof kan ervoor zorgen dat de transmissieverbinding droog en broos wordt, wat kan leiden tot slijtage en breuk. Lage vloeistofniveaus kunnen er ook voor zorgen dat de koppelomvormer oververhit raakt en defect raakt.
* Versleten of beschadigde transmissiesteunen: Door versleten of beschadigde transmissiesteunen kan de transmissie overmatig bewegen, waardoor de transmissieverbinding en de koppelomvormer onder druk komen te staan.
* Defecte transmissiecontrolemodule (TCM): De TCM is een elektronische regeleenheid die de werking van de transmissie regelt. Een defecte TCM kan ervoor zorgen dat de transmissie onregelmatig schakelt, waardoor de transmissieverbinding en de koppelomvormer onder druk komen te staan.
* Defecte schakelsolenoïde: Een schakelmagneet is een elektromagnetische klep die de stroom transmissievloeistof regelt. Een defecte schakelmagneet kan ervoor zorgen dat de transmissie onregelmatig schakelt, waardoor de transmissieverbinding en de koppelomvormer onder druk kunnen komen.
Als u een van de hierboven beschreven symptomen ervaart, is het belangrijk om uw voertuig zo snel mogelijk te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur. Het negeren van deze problemen kan leiden tot verdere schade aan de transmissie, wat duur kan zijn om te repareren.
