1. Uitlaatgasstroom :Bij een turbodieselmotor ontstaan bij het verbrandingsproces uitlaatgassen. Deze gassen worden naar het uitlaatspruitstuk geleid.
2. Turbocompressor :De uitlaatgassen komen de turbocompressor binnen, die bestaat uit een turbinewiel en een compressorwiel. Terwijl de uitlaatgassen door het turbinewiel stromen, zorgen ze ervoor dat het met hoge snelheid draait.
3. Boostdruk :Het draaiende turbinewiel is via een as verbonden met het compressorwiel. Terwijl het turbinewiel draait, drijft het het compressorwiel aan om te draaien. Deze rotatie comprimeert verse lucht (omgevingslucht) en verhoogt de druk ervan. De gecomprimeerde lucht wordt vervolgens naar het inlaatspruitstuk van de motor geleid, wat resulteert in een verhoogde luchtdichtheid en zuurstofbeschikbaarheid voor verbranding.
4. Wastegate-werking :De wastegate is een klep waardoor een deel van de uitlaatgassen het turbinewiel kan omzeilen. Wanneer de vuldruk een vooraf bepaald niveau bereikt, gaat de wastegate open. Door een deel van de uitlaatgassen weg te leiden van het turbinewiel, vermindert de wastegate de hoeveelheid energie die beschikbaar is om de turbine- en compressorwielen te laten draaien.
5. Boostdrukregeling :Door de wastegate te openen en te sluiten, kan de elektronische regeleenheid (ECU) van de motor de hoeveelheid vuldruk regelen die door de turbocompressor wordt geproduceerd. Dit zorgt ervoor dat de motor binnen veilige grenzen werkt en vermijdt overbelasting, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Samenvattend helpt een wastegate in een turbodieselmotor de vuldruk te beheersen door de stroom uitlaatgassen door de turbocompressor te regelen. Het voorkomt overmatige vuldruk en zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking van de motor.
