1. Verminderde gladheid :Dieselbrandstof heeft een hoger smerend vermogen vergeleken met benzine. Wanneer benzine met diesel wordt gemengd, verdunt het de smerende eigenschappen van de brandstof, wat kan leiden tot verhoogde slijtage van de motoronderdelen, zoals het brandstofinjectiesysteem en de cilinderwanden.
2. Onvolledige verbranding :Benzine heeft een lager vlampunt en andere verbrandingseigenschappen dan diesel. Wanneer het brandstofmengsel wordt gemengd, ontbrandt het mogelijk niet goed of brandt het niet goed, wat resulteert in een onvolledige verbranding. Dit kan leiden tot de ophoping van onverbrande brandstof en roet in de motor, waardoor prestatieproblemen en verhoogde emissies ontstaan.
3. Motor klopt :De verschillende verbrandingseigenschappen van diesel en benzine kunnen ook kloppende of pingelende geluiden in de motor veroorzaken. Dit gebeurt als gevolg van voorontsteking of ongecontroleerde verbranding, waardoor de motoronderdelen onnodig worden belast en mogelijk tot schade kan leiden.
4. Schade aan het brandstofsysteem :Benzine bevat additieven die niet compatibel zijn met dieselbrandstofsystemen. Deze additieven kunnen de brandstofinjectiepompen, injectoren en andere onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen, wat tot dure reparaties kan leiden.
5. Verkorte levensduur van de motor :De combinatie van verminderde smering, onvolledige verbranding, kloppende motor en schade aan het brandstofsysteem kan de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten.
Het is belangrijk op te merken dat de specifieke gevolgen van het mengen van benzine met diesel afhankelijk zijn van verschillende factoren, zoals het percentage benzine in het mengsel, het type dieselmotor en de staat van de motor. Het is echter over het algemeen raadzaam om het mengen van diesel en benzine te vermijden en zuivere dieselbrandstof te gebruiken om de goede werking en levensduur van de motor te garanderen.
