1. Compressie: De primaire functie van de zuiger is het comprimeren van het lucht-brandstofmengsel in de cilinder. Terwijl de zuiger tijdens de compressieslag omhoog beweegt, verkleint deze het volume van de verbrandingskamer, waardoor de druk en temperatuur van het lucht-brandstofmengsel toenemen. Deze hoge druk en temperatuur zijn essentieel voor het op gang brengen van het verbrandingsproces.
2. Elektriciteitsopwekking: Tijdens de arbeidsslag zet het ontstoken lucht-brandstofmengsel snel uit en genereert het een hoge druk in de cilinder. Deze druk dwingt de zuiger naar beneden, waardoor de kracht via de drijfstang op de krukas wordt overgebracht. De heen en weer gaande beweging van de zuiger zet de lineaire beweging om in een roterende beweging, die vervolgens wordt doorgegeven aan de rest van de aandrijflijn.
3. De verbrandingskamer afdichten: De zuiger en de cilinderwanden vormen een afdichting die voorkomt dat het gecomprimeerde lucht-brandstofmengsel weglekt tijdens de compressie- en arbeidsslagen. De zuigerveren, die zich in de groeven op de zuiger bevinden, zijn verantwoordelijk voor het in stand houden van deze afdichting.
4. Warmteoverdracht: De zuiger speelt ook een cruciale rol bij de warmteoverdracht. Tijdens de verbranding wordt een aanzienlijke hoeveelheid warmte gegenereerd, die schade aan motoronderdelen kan veroorzaken. De zuiger helpt deze warmte af te voeren door deze over te dragen naar de cilinderwanden en het koelsysteem.
5. Smering: De zuiger is voor de smering afhankelijk van een dunne oliefilm om wrijving en slijtage tussen de zuiger en de cilinderwanden te verminderen. Het zorgt voor een soepele beweging van de zuiger en verlengt de levensduur van de motor.
Over het algemeen zijn de functies van de zuiger in een dieselmotor cruciaal voor een efficiënte en betrouwbare werking. Het is een cruciaal onderdeel van het verbrandingsproces, de energieopwekking en de algehele prestaties van de motor.
