1. Zuigerveren:Versleten of beschadigde zuigerveren kunnen ervoor zorgen dat er compressie in het carter lekt, wat leidt tot een lagere cilindercompressie.
2. Slijtage van de cilinderboring:Overmatige slijtage van de cilinderboring, vaak als gevolg van langdurig gebruik of onvoldoende smering, kan het afdichtingsvermogen verminderen, wat leidt tot lage compressie.
3. Defecte koppakking:Een beschadigde of doorgeblazen koppakking tussen cilinder 2 en het motorblok kan ervoor zorgen dat verbrandingsgassen ontsnappen, waardoor compressieverlies ontstaat.
4. Klepproblemen:Problemen zoals een verbrande of beschadigde uitlaatklep, onjuiste klepspelingen of een defecte klepzitting kunnen de compressie in de betreffende cilinder beïnvloeden.
5. Nokkentiming:Een verkeerde uitlijning of onjuiste timing van de nokkenas kan de openings- en sluitingsvolgorde van de klep verstoren, wat leidt tot een slechte verbranding en lage compressie.
6. Scheuren in de zuiger of cilinderkop:In ernstige gevallen kunnen scheuren in de zuiger of cilinderkop ook compressielekken veroorzaken.
7. Koolstofophoping:Overmatige koolstofafzettingen op de zuiger en cilinderkop kunnen de goede afdichting verstoren, waardoor de compressie wordt beïnvloed.
Om de exacte oorzaak te achterhalen, is het raadzaam de motor te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur. Ze kunnen compressie- en lektests uitvoeren om de oorzaak van het compressieverlies te achterhalen.
