Auto >> Automobiel > >> Motor

Wat is de beste motor voor een kever uit 1968?

Er zijn verschillende motoropties voor de Volkswagen Kever uit 1968. Elk heeft zijn eigen voor- en nadelen, dus de beste keuze hangt af van uw individuele behoeften en voorkeuren.

1. Standaardmotor: De originele luchtgekoelde motor van 1,5 liter is een populaire keuze voor wie het originele karakter van zijn Kever wil behouden. Hij is eenvoudig te onderhouden en relatief zuinig met brandstof, maar produceert ook slechts 40 pk, wat naar moderne maatstaven niet erg krachtig is.

2. Verbeterde standaardengine: Voor degenen die wat meer vermogen willen zonder te ver af te wijken van het originele ontwerp, zijn er een aantal manieren om de standaardmotor te upgraden. Veel voorkomende aanpassingen zijn onder meer het installeren van een grotere carburateur, een prestatienokkenas en een uitlaatsysteem met vrije doorstroming. Deze aanpassingen kunnen het vermogen verhogen tot ongeveer 60 pk.

3. Wisselmotor: Voor wie het meeste vermogen uit zijn Kever wil halen, is een volledige motorwissel de beste optie. Populaire ruilmotoren zijn onder meer de Porsche 356-motor, de Subaru EJ22-motor en de Volkswagen EA827-motor. Deze motoren kunnen ruim 200 pk produceren, waardoor de Kever in een zeer snelle auto kan veranderen.

4. Elektrische conversie: Voor wie een volledig emissievrije Kever wil, is een elektrische ombouw een prima optie. Elektromotoren produceren onmiddellijk koppel, waardoor ze zeer snel en responsief zijn. Er zijn een aantal bedrijven die elektrische ombouwsets voor de Kever aanbieden, en de kosten van deze kits zijn de afgelopen jaren aanzienlijk gedaald.

Hier is een samenvatting van de voor- en nadelen van elke motoroptie:

Stock-engine:

* Pluspunten:

* Origineel karakter

* Eenvoudig te onderhouden

* Brandstofzuinig

* Nadelen:

* Niet erg krachtig

* Langzame acceleratie

Geüpgradede standaardengine:

* Pluspunten:

* Meer vermogen dan standaardmotor