Dit is waarom:
* Verschillende boring en slag: De 1.6 en 1,8 CVH -motoren hebben verschillende boring- en beroertafmetingen. Dit betekent dat de cilinderkopboutpatronen en kleplocaties niet aansluiten bij het 1,8 -blok.
* Klepmaat en configuratie: De klepgroottes en configuraties kunnen variëren tussen de 1,6 en 1.8 motoren.
* Ontwerp van verbrandingskamer: De ontwerpen van verbrandingskamer zijn anders, wat kan leiden tot onjuiste compressieverhoudingen en prestatieproblemen.
Proberen om een 1,6 cilinderkop op een 1,8 blok te forceren, zou resulteren in een mismatch en waarschijnlijk schade aan de motor veroorzaken.
Als u een cilinderkop nodig hebt voor uw 1.8 CVH -motor, moet u een cilinderkop gebruiken die speciaal is ontworpen voor die motor.
