Hier zijn enkele van de meest voorkomende motoren:
eerste generatie (AE86, 1983-1987):
* 4a-ge 1.6l 16-kleppen DOHC: Dit was de iconische motor van de AE86, bekend om zijn rev-lappy aard en sterke prestaties voor zijn grootte. Het produceerde ongeveer 115-130 pk, afhankelijk van de markt.
* 4A-C 1.6L SOHC: Deze motor was minder krachtig dan de 4A-GE en bood meer brandstofverbruik.
Tweede generatie (AE92, 1987-1991):
* 4a-ge 1.6l 16-kleppen DOHC: De 4A-GE bleef de belangrijkste motoroptie, met lichte stroomupgrades.
* 4A-F 1.6L SOHC: Een andere SOHC -motoroptie biedt brandstofverbruik.
Derde generatie (AE101, 1991-1995):
* 4a-ge 1.6l 16-kleppen DOHC: De 4A-GE was nog steeds de primaire motor, met verdere verfijningen en een iets hogere pk-output.
* 7a-fe 1.8L SOHC: Een grotere motor die meer koppel en kracht bood.
Vierde generatie (AE111, 1995-2000):
* 4a-ge 1.6l 16-kleppen DOHC: De 4A-ge bleef de ster van de show, met piekfiguren van piekkrachten rond 160-165 pk.
* 7a-fe 1.8L SOHC: De 1.8L -motor werd overgedragen van de vorige generatie.
Vijfde generatie (ZZT231, 2000-2007):
* 1zz-fe 1.8L VVT-I: Een nieuwe, krachtigere 1.8L-motor met variabele kleptiming en intelligentie (VVT-I) -technologie.
Motorwissels:
De Trueno is een populaire auto voor motorwisselingen vanwege het relatief lichtgewicht chassis en sterke aftermarket -ondersteuning. Sommige veel voorkomende swapmotoren zijn:
* 2JZ-ge/gte (van supra): Krachtige 3.0L -motoren met voldoende vermogen potentieel.
* 3S-GE (van Celica): Een andere populaire keuze met een sterke kracht-gewichtsverhouding.
* K20 (van Honda): Bekend om zijn rev-gelukkige aard en sterke aftermarket-ondersteuning.
Voordat u een motorwissel overwegen, is het cruciaal om compatibiliteit met onderzoek, benodigde aanpassingen en potentiële juridische kwesties in uw regio te onderzoeken.
