Het belangrijkste verschil:compressieontsteking
* dieselmotoren gebruiken geen bougies. In plaats daarvan vertrouwen ze op de warmte die wordt gegenereerd door lucht te comprimeren om de brandstof te ontsteken.
* benzinemotoren gebruiken bougies om het luchtbrandstofmengsel te ontsteken.
Een dieselmotor starten:
1. Batterijvermogen: De batterij biedt stroom aan de startmotor, net als in een benzinemotor.
2. startmotorbetrokkenheid: De startmotor draait de krukas en draait de zuigers in de cilinders.
3. Compressie: De zuigers comprimeren de lucht in elke cilinder, waardoor aanzienlijke warmte ontstaan als gevolg van de snelle compressie (denk aan een fietspomp die heet wordt).
4. Brandstofinjectie: Naarmate de lucht wordt gecomprimeerd, injecteert het brandstofinjectiesysteem een precieze hoeveelheid dieselbrandstof in de verbrandingskamer.
5. ontsteking: De hete gecomprimeerde lucht ontsteekt de dieselbrandstof, waardoor een explosie ontstaat die de zuiger naar beneden drijft.
6. Power Stroke: De neerwaartse beweging van de zuiger zet de energie van de explosie om in rotatiekracht en verandert de krukas.
Factoren die het begin beïnvloeden:
* koud weer: Koude lucht is dichter, wat betekent dat er meer compressie nodig is om de ontstekingstemperatuur te bereiken. Dit maakt koude begint moeilijker.
* Glow -pluggen: Dieselmotoren hebben vaak gloedpluggen die de verbrandingskamer voorverwarmen om te helpen bij koude starts. Ze gedragen zich als miniatuurverwarmers.
* Batterijconditie: Een zwakke batterij kan moeite hebben om de startmotor snel genoeg te draaien om de nodige compressie te creëren.
Waarom diesels anders beginnen:
* dieselbrandstof is minder vluchtig dan benzine. Dit betekent dat het hogere temperaturen vereist om te ontsteken.
* dieselmotoren hebben hogere compressieverhoudingen. Dit leidt tot hogere temperaturen tijdens de compressie, waardoor zelfontsteking van de brandstof mogelijk is.
Aanvullende opmerkingen:
* dieselmotoren hebben vaak een "gloedpluglicht" op het dashboard. Dit geeft aan dat de gloedpluggen de cilinders voorverwarmen.
* Sommige dieselmotoren hebben ook een "wachten om te starten" licht. Dit geeft aan dat de Glow -pluggen nog steeds werken en de motor nog niet klaar is om te beginnen.
* Moderne dieselmotoren hebben geavanceerde besturingssystemen die het startproces beheren. Deze systemen passen brandstofinjectie, timing en andere parameters aan om het begin onder verschillende omstandigheden te optimaliseren.
