Hier is een uitsplitsing:
* Hoge druk: HDI -motoren gebruiken extreem hoge brandstofdruk (tot 1800 bar) om brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer te injecteren. Dit is in tegenstelling tot traditionele dieselmotoren waar brandstof wordt geïnjecteerd in het inlaatspruitstuk.
* Directe injectie: Dit betekent dat de brandstof direct in de verbrandingskamer wordt gespoten, in plaats van te worden gemengd met lucht voordat de cilinders binnenkomen.
Voordelen van HDI -technologie:
* verbeterd brandstofverbruik: De precieze injectie en efficiënte verbranding resulteren in een betere brandstofefficiëntie.
* Verminderde emissies: HDI -motoren produceren lagere niveaus van schadelijke emissies, met name stikstofoxiden (NOx).
* Verhoogd vermogen en koppel: Directe injectie zorgt voor een betere brandstofversterkering en verbranding, wat leidt tot meer kracht en koppel.
* soepeler hardlopen: HDI -motoren staan bekend om hun soepele en stille werking, zelfs bij lage toeren.
Opmerking: Hoewel HDI oorspronkelijk een Peugeot- en Citroën-technologie was, wordt de term soms breder gebruikt om een dieselmotor te beschrijven met een directe injectie met een hogedruk. Het is echter essentieel om te onthouden dat andere fabrikanten verschillende namen kunnen gebruiken voor hun vergelijkbare technologieën.
