elektrische treinen:
* overheadlijnen: Dit is de meest voorkomende methode voor elektrische treinen. Een overheadlijn draagt hoogspannings elektriciteit, die wordt verzameld door een pantograaf (een apparaat bovenop de trein) en vervolgens wordt omgezet in een lagere spanning voor gebruik door de motoren.
* Derde rail: Sommige elektrische treinen, met name in stedelijke gebieden, gebruiken een derde rail die naast de sporen wordt geplaatst. De trein haalt elektriciteit uit de derde rail door een schoen.
* batterij: Sommige elektrische treinen gebruiken batterijen als een primaire energiebron, vooral in gebieden waar overheadlijnen of derde rails niet beschikbaar zijn. Deze treinen worden vaak "batterij -elektrische treinen" genoemd.
* brandstofcellen: Sommige treinen gebruiken brandstofcellen om elektriciteit uit waterstof of andere brandstoffen te genereren. Dit is nog steeds een relatief nieuwe technologie, maar het biedt potentieel voor schone en efficiënte werking.
Diesel treinen:
* Dieselmotoren: Deze treinen gebruiken dieselmotoren om elektriciteit te genereren, wat de motoren van de trein aandrijft. Dieseltreinen worden vaak gebruikt op lijnen waar elektrificatie niet haalbaar of kosteneffectief is.
Andere methoden:
* hybride: Sommige treinen combineren diesel en elektrisch vermogen, waardoor ze op geëlektrificeerde lijnen kunnen draaien en niet-geëlektrificeerde lijnen.
* Steammotoren: Hoewel grotendeels verouderd, gebruiken sommige erfgoedspoorwegen en toeristische lijnen nog steeds stoommotoren. Deze motoren verbranden kolen of hout om stoom te creëren, die de wielen van de trein aandrijft.
Belangrijkste overwegingen:
* kosten: Elektrische treinen zijn meestal duurder om te bouwen en te onderhouden dan dieseltreinen, maar hun bedrijfskosten zijn vaak lager.
* Milieu -impact: Elektrische treinen zijn over het algemeen milieuvriendelijker dan dieseltreinen, omdat ze geen emissies produceren tijdens de werking.
* infrastructuur: Elektrische treinen vereisen overheadlijnen of derde rails, die duur en verstorend kunnen zijn om te installeren.
* Bereik: Op batterijen op batterijen zijn een beperkt bereik, terwijl dieseltreinen lange afstanden kunnen afleggen zonder bij te tanken.
De keuze van de stroombron voor een trein hangt af van verschillende factoren, waaronder de specifieke route, de beschikbare infrastructuur en de milieuoverwegingen.
