auto's:
* Interne verbrandingsmotoren (ICE): Dit zijn het meest voorkomende type motor in auto's. Ze verbranden brandstof (meestal benzine of diesel) om energie te creëren, die een krukas draait en de wielen aandrijft.
* elektrische motoren: Elektrische auto's gebruiken elektrische motoren die elektrische energie omzetten in mechanische energie.
* Verlaag de stroomvereisten: Automotoren moeten voldoende vermogen leveren voor relatief lage snelheden en korte afstanden.
* Lagere werkingsbewerking: Auto's werken op grondniveau met relatief constante luchtdruk.
vliegtuigen:
* straalmotoren: Deze motoren trekken lucht in, comprimeren het, verbranden brandstof en verdrijven vervolgens de hete gassen met hoge snelheden om stuwkracht te genereren. Jetmotoren zijn ontworpen voor hoge snelheden en hoogten.
* propellermotoren: Deze motoren gebruiken een propeller om stuwkracht te creëren door lucht achteruit te duwen. Ze worden meestal gebruikt in kleinere vliegtuigen.
* Hogere stroomvereisten: Vliegtuigen moeten de zwaartekracht en luchtweerstand overwinnen, waardoor veel krachtigere motoren nodig zijn dan auto's.
* werking op grote hoogte: Vliegtuigen werken op veel hogere hoogten waar lucht dunner en kouder is, waardoor speciale motorontwerpen nodig zijn.
Belangrijkste verschillen:
* Uitschakeling: Vliegtuigmotoren hebben aanzienlijk meer stroom nodig dan automotoren.
* brandstofefficiëntie: Vliegtuigmotoren zijn ontworpen voor brandstofefficiëntie bij hoge snelheden en hoogten.
* Luchtstroom en druk: Vliegtuigmotoren moeten de veranderende luchtdichtheid en druk op verschillende hoogten afhandelen.
* Bedrijfsomgeving: Vliegtuigmotoren werken in een zwaardere omgeving met extreme temperaturen en drukveranderingen.
Hoewel er enkele overeenkomsten zijn (beide typen gebruiken verbranding of elektriciteit om stroom te genereren), zijn de vereisten voor vliegtuigen en auto's zo verschillend dat de motoren zelf enorm verschillen.
