Hoe het gebeurt:
* Blow-by: Tijdens de verbranding kan een kleine hoeveelheid van het brandende brandstof-luchtmengsel (inclusief onverbrande brandstof) langs de zuigerringen en in het carter ontsnappen. Dit staat bekend als "blow-by".
* verdampte brandstof: Sommige brandstof kan ook verdampen in het carter vanuit het brandstofsysteem, met name tijdens warme omstandigheden.
Waarom het een probleem is:
* verdunning: Het gas (onverbrande brandstof) kan de motorolie verdunnen, waardoor de viscositeit en smeereigenschappen worden verminderd. Dit kan leiden tot slijtage op motoronderdelen.
* Verhoogde slijtage: Verdunde olie kan de motor niet effectief smeren, wat leidt tot verhoogde wrijving en slijtage op lagers en andere bewegende delen.
* Detonatie: In extreme gevallen kan een grote hoeveelheid onverbrande brandstof in het carter ontploffing (kloppen) in de motor veroorzaken.
Hoe te voorkomen:
* Juiste motoronderhoud: Regelmatige olieverversingen en het gebruik van de juiste viscositeitolie helpen de effecten van blaas te verminderen.
* Goede zuigerringconditie: Gedragen of beschadigde zuigerringen laten meer blaas. Het handhaven van een goede ringconditie is essentieel.
* Juiste brandstofsysteem: Het lekken van brandstofinjectoren of andere problemen met het brandstofsysteem kan bijdragen aan het verdampen van brandstof in het carter.
Samenvattend: Hoewel het geen "gas" zelf in het carter gaat, kunnen onverbrande brandstof en brandstofdampen het carter binnenkomen vanwege blow-by. Deze verdunning van de motorolie is een probleem dat moet worden aangepakt.
