Een viertaktmotor werkt door een reeks van vier verschillende slagen, elk aangedreven door de beweging van de zuiger in een cilinder. Deze beroertes zijn:
1. Intake -slag:
* wat gebeurt er: De zuiger gaat naar beneden en creëert een vacuüm in de cilinder.
* Doel: Dit trekt een mengsel van lucht en brandstof (in benzinemotoren) of alleen lucht (in dieselmotoren) door de inlaatklep.
2. Compressieslag:
* wat gebeurt er: De zuiger beweegt omhoog en comprimeert het lucht-brandstofmengsel (of lucht in dieselmotoren).
* Doel: Dit verhoogt de temperatuur en druk van het mengsel en bereidt het voor op verbranding.
3. Power Stroke:
* wat gebeurt er: De bougie ontsteekt het gecomprimeerde luchtbrandstofmengsel (of de brandstof wordt geïnjecteerd en ontstoken door hoge temperatuur en druk in dieselmotoren). Deze snelle uitbreiding van hete gassen drijft de zuiger naar beneden, waardoor het vermogen van de motor ontstaat.
* Doel: Dit is de slag die de kracht produceert die de krukas aandrijft en uiteindelijk het voertuig voedt.
4. Uitlaatslag:
* wat gebeurt er: De zuiger beweegt omhoog en duwt de verbrande gassen uit de cilinder door de uitlaatklep.
* Doel: Dit wist de cilinder voor de volgende inlaatslag.
De cyclus herhaalt:
Deze vier slagen vormen een continue cyclus en herhalen steeds opnieuw zolang de motor loopt. Elke complete cyclus genereert één vermogensslag, waardoor het vermogen van de motor wordt gecreëerd.
Sleutelcomponenten:
* zuiger: Een cilindrische component die op en neer beweegt in de cilinder, aangedreven door het verbrandingsproces.
* cilinder: Een cilindrische kamer die de zuiger herbergt en waar het verbrandingsproces plaatsvindt.
* krukas: Een roterende as die de lineaire beweging van de zuiger omzet in rotatiebeweging.
* verbindingsstaaf: Sluit de zuiger aan op de krukas en brengt de kracht van de zuiger door naar de krukas.
* Intake -klep: Opent tijdens de inlaatslag om lucht en brandstof (of lucht in dieselmotoren) in de cilinder te laten.
* uitlaatklep: Opent tijdens de uitlaatslag om de verbrande gassen de cilinder te laten verlaten.
* bougie: Ontsteekt het luchtbrandstofmengsel in benzinemotoren.
* brandstofinjector: Injecteert brandstof in de cilinder in dieselmotoren.
variaties:
Hoewel dit een algemene verklaring is voor de 4-taktcyclus, zijn er verschillende ontwerpvariaties en technologieën toegepast op verschillende soorten motoren. Verschillende brandstofafgiftesystemen, kleptimingmechanismen en verbrandingskamervormen dragen bijvoorbeeld bij aan verschillende motorprestaties en efficiëntie.
Samenvattend: De 4-taktcyclus is een fundamenteel principe van interne verbrandingsmotoren, waardoor brandstofergie wordt omgezet in mechanische kracht door een reeks precieze zuigerbewegingen en gecontroleerde verbranding. Het is een complex maar efficiënt proces dat talloze voertuigen en machines over de hele wereld aandrijft.
