* Er bestaat geen enkele "brandstofverhouding": Motoren hebben geen vaste brandstofverhouding. In plaats daarvan werken ze op een fuel-luchtmengsel . De ideale verhouding tussen brandstof en luchtveranderingen, afhankelijk van factoren zoals:
* Motornelheid en belasting: Hoge snelheden en zware belastingen vereisen een rijker mengsel (meer brandstof).
* Motoremperatuur: Koude motoren hebben een rijker mengsel nodig om op te warmen.
* hoogte: Hogere hoogten vereisen een slanker mengsel (minder brandstof) vanwege dunnere lucht.
* Carburated versus brandstof-geïnjecteerd: De manier waarop de motor brandstof en lucht mengt, bepaalt hoe de verhouding wordt geregeld:
* carburated motoren: Heb een carburateur die mechanisch brandstof en lucht mengt. De brandstofverhouding wordt handmatig aangepast met behulp van de carburateurinstellingen.
* Brandstof-geïnjecteerde motoren: Gebruik elektronische sensoren en een computer om de brandstof-luchtverhouding precies te regelen op basis van realtime motoromstandigheden.
Hoe de juiste brandstofverhouding te vinden:
1. Raadpleeg uw handleiding van de eigenaar: De meest nauwkeurige en betrouwbare informatie zal in de Suzuki DT 150 -handleiding zijn.
2. Controleer de carburateurinstellingen: Als uw motor is gekarbureerd, dicteren de carburateurinstellingen het brandstof-luchtmengsel.
3. Gebruik een fuel-airmengmeter: Een brandstof-luchtmengmeter kan de werkelijke brandstof-luchtverhouding in uw motor meten.
Belangrijk: Gebruik altijd het aanbevolen brandstoftype en volg de instructies in de handleiding van uw eigenaar voor de beste motorprestaties en een lange levensduur.
