Positieven:
* krachtig: Het is een Big-Block V8, bekend om zijn substantiële koppel en paardenkracht, vooral in zijn versies met een hogere prestatie. Dit maakte het populair in vrachtwagens en prestaties van zijn tijdperk.
* Duurzaam: Met goed onderhoud kunnen deze motoren behoorlijk langdurig zijn. Hun robuuste constructie draagt bij aan hun levensduur.
* afstembaar: Het ontwerp van de 390 leent zich goed voor wijzigingen en prestatie -upgrades. Er zijn nog veel aftermarket -onderdelen beschikbaar.
* Beschikbaarheid van onderdelen (relatief): In vergelijking met sommige andere oudere motoren zijn onderdelen voor de 390 nog steeds relatief toegankelijk, hoewel sommigen misschien moeten zoeken.
minpunten:
* gasguzzler: Het is een grote verplaatsingsmotor, wat betekent dat het inherent dorst heeft naar brandstof. Dit is een belangrijk nadeel van moderne normen.
* zwaar: Het aanzienlijke gewicht van de motor kan een negatieve invloed hebben op voertuigbehandeling en brandstofverbruik.
* Onderhoudsintensief: Zoals elke oudere motor, is regelmatig onderhoud cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Dit omvat dingen zoals klepaanpassingen, die in dit tijdperk vaker voorkomen.
* emissies: Oudere 390's voldoen niet aan de moderne emissienormen en zouden op veel plaatsen waarschijnlijk geen moderne inspecties doorstaan.
Conclusie:
Een Ford 390 kan een goede motor zijn * Als * u de beperkingen ervan begrijpt en bereid bent om aan de eisen te voldoen. Het is geen praktische keuze voor dagelijks rijden in de meeste situaties vanwege het brandstofverbruik en de onderhoudsbehoeften. Voor klassieke autorestauratie, hot rodding of specifieke toepassingen waarbij het vermogen en het koppel meer worden gewaardeerd dan het brandstofverbruik, kan het een zeer bevredigende motor zijn. De geschiktheid ervan hangt volledig af van de aanvraag en de prioriteiten van de eigenaar.
