Hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt:
* versleten remblokken of schoenen: Dit is de meest voorkomende reden. Lage remblokken of schoenen zorgen ervoor dat de remklauwzuigers verder naar buiten duwen, wat leidt tot een dreunend gevoel terwijl ze zich terugtrekken. Inspecteer uw pads en schoenen onmiddellijk - u zou de dikte van het resterende materiaal moeten kunnen zien.
* versleten rotoren of drums: Groef of kromgetrokken rotoren (schijfremmen voor schijf) of trommels (achtertremremmen achter) kunnen trillingen veroorzaken en bonzen tijdens het remmen. Visuele inspectie zal groeven onthullen en een kromgetrokken rotor kan enigszins ongelijk zijn.
* Problemen van remklauw remklauw: Een plakken of in beslag genomen remklauwzuiger kan een ongelijke remblokverslijtage en een bonzend gevoel veroorzaken. Soms kunnen de schuifpennen van de remklauw grijpen, waardoor de remklauw vrij kan bewegen. Dit kan leiden tot ongelijk remmen en een bonnissen of pulserend gevoel.
* ABS -problemen: Het antiblokkeerremsysteem (ABS) kan soms een dreunend gevoel veroorzaken, vooral als er een probleem is met de ABS-pomp, sensoren of module. Dit presenteert meestal als een pulserend gevoel in plaats van een scherpe dreun. Vaak zal een ABS -licht op het dashboard verlichten.
minder waarschijnlijk, maar mogelijke oorzaken:
* Suspensiecomponenten: Hoewel minder gebruikelijk, versleten suspensiecomponenten (kogelgewrichten, bedieningsarmbussen, enz.) * Kan * indirect bijdragen aan een dreunend rempedaal, voelde meestal meer als een vibratie in het hele voertuig tijdens het remmen.
* Problemen met stroomrembooster: Een falende power rembooster kan leiden tot inconsistent remgevoel, inclusief een bonzend of sponsachtig pedaal.
* Master -cilinderproblemen: Een ernstig beschadigde of lekkende hoofdcilinder is een ernstig probleem, waarschijnlijk vergezeld van andere symptomen zoals een zacht pedaal of remvloeistoflekken.
Wat te doen:
1. Controleer het remvloeistofniveau: Zorg ervoor dat het remvloeistofniveau in het hoofdcilinderreservoir zich binnen het normale bereik bevindt. Lage vloeistof kan een lek ergens in het systeem aangeven.
2. Inspecteer remblokken en rotoren/drums: Dit is de meest cruciale stap. Inspecteer uw remblokken en rotoren (of trommels) visueel op slijtage. Vervang gedragen componenten onmiddellijk.
3. Controleer op lekken: Kijk goed voor remvloeistoflekken rond de remklauwen, wielcilinders, remleidingen en de hoofdcilinder.
4. Test het rempedaal: Pomp het rempedaal verschillende keren. Een sponsachtige of langzaam rendement duidt op een probleem met de Power Booster of Master Cilinder.
5. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Besteed aandacht aan ongebruikelijke geluiden die uit de remmen komen, zoals slijpen of piepen.
6. Professionele inspectie: Als u zich niet op uw gemak voelt om de remmen zelf te inspecteren of als u een serieuzer probleem vermoedt, neem dan uw ontdekkingsreiziger naar een gekwalificeerde monteur voor een professionele diagnose en reparatie. Het negeren van remproblemen is gevaarlijk.
Het dreunende rempedaal is een duidelijke indicatie dat er iets mis is met uw remsysteem. Stel niet uit om dit probleem aan te pakken; Uw veiligheid hangt ervan af. Als u niet zeker bent, laat een monteur het probleem beoordelen.
