wat je nodig hebt:
* Remvloeistof: Gebruik DOT 3 remvloeistof, het type dat is opgegeven in de handleiding van uw eigenaar (als u het hebt). Nooit Gebruik DOT 5, omdat het op siliconen is gebaseerd en onverenigbaar is met de meeste remsystemen.
* Duidelijke slang: Ongeveer 3-4 voet lang, met een kleine binnendiameter om nauw over de Bleeder-klep te passen.
* sleutel: De juiste maat om bij uw ontluchtingskleppen te passen (meestal 8 mm of 9 mm, maar verifieer).
* container: Om de oude remvloeistof te vangen.
* helper: Iemand om het rempedaal te pompen maakt het proces veel eenvoudiger en sneller.
* handschoenen: Remvloeistof is corrosief en kan uw huid beschadigen.
* winkelen vodden of papieren handdoeken: Voor het opruimen van morsen.
* Handleiding voor de eigenaar (indien beschikbaar): Hiermee wordt de juiste bloedingsvolgorde en eventuele blazerspecifieke details bevestigd.
stappen:
1. Lokaliseer Bleeder -kleppen: Deze bevinden zich meestal op de bovenkant van elke remklauw (voor schijfremmen) en op de wielcilinder (voor trommelremmen). Je blazer heeft waarschijnlijk schijfremmen aan de voorkant en trommelremmen achterin.
2. Bleeding Order: De juiste bloedingsvolgorde is cruciaal om ervoor te zorgen dat alle lucht efficiënt wordt verwijderd. De standaardorder is:
* Achterpassagierszijde (het verst van de hoofdcilinder)
* Achterste stuurprogramma's
* Voorste passagierszijde
* aan de voorste bestuurder (het dichtst bij de hoofdcilinder)
* Belangrijke opmerking: Hoewel dit de algemene volgorde is, raadpleeg *altijd uw eigenaarhandleiding indien mogelijk *. Er bestaan enkele variaties tussen modellen.
3. Bereid het systeem voor: Zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir op het juiste niveau is gevuld. Houd het niveau in de gaten tijdens het bloedingsproces en voeg indien nodig meer vloeistof toe om te voorkomen dat er lucht wordt geïntroduceerd.
4. Bevestig slang en container: Plaats de container onder de Bleeder -klep. Bevestig de heldere slang aan de ontluchtingsklep en dompel het andere uiteinde in de container onder.
5. bloedingsproces:
* Laat je helper langzaam en gestaag het rempedaal meerdere keren pompen. Ze moeten niet snel pompen of het pedaal volledig ingedrukt houden.
* Terwijl het pedaal depressief is, open je de Bleeder -klep enigszins met je sleutel om vloeistof en lucht te laten ontsnappen. Je zou bubbels in de slang moeten zien.
* Sluit de Bleeder -klep zodra het pedaal naar de vloer gaat.
* Herhaal stappen (a) tot en met (c) totdat er geen luchtbellen meer zichtbaar zijn in de slang. Dit kan verschillende cycli per wiel duren.
* Herhaal dit proces voor elk wiel, volgens de juiste bloedingsvolgorde.
6. Controleer vloeistofniveau: Na het bloeden van alle vier de wielen, controleer je het remvloeistofreservoir van de remvloeistof.
7. Testremmen: Eenmaal voltooid, test de remmen grondig in een veilige, open ruimte voor het rijden. Als het rempedaal sponsachtig aanvoelt of de remmen zwak zijn, moet u mogelijk het systeem opnieuw vullen.
Belangrijke overwegingen voor een blazer uit 1972:
* Drumremmen: Bleeding drumremmen kunnen iets lastiger zijn. Mogelijk moet u een drukbreker gebruiken voor de beste resultaten, vooral als het systeem al een tijdje zit. Een drukbloeder handhaaft consistente druk en helpt gevangen lucht effectiever te dwingen.
* Leeftijd en staat: De leeftijd van het remsysteem van uw blazer betekent dat onderdelen kunnen worden gedragen of beschadigd. Inspecteer remlijnen, slangen en remklauwen op lekken of schade voordat ze bloeden. Als u problemen vindt, moet u deze aanpakken voordat u verder gaat.
* hoofdcilinder: Als uw hoofdcilinder verdacht is (lekken, etc.), kan het bloeden van de remmen slechts een tijdelijke oplossing zijn. Een falende hoofdcilinder moet worden aangepakt.
Veiligheid eerst: Remvloeistof is corrosief en het werken aan uw remmen vereist voorzichtigheid. Als u niet zeker bent van enig deel van dit proces, neem dan uw blazer mee naar een gekwalificeerde monteur. Onjuiste Bled -remmen kunnen extreem gevaarlijk zijn.
