Hier is een uitsplitsing van hoe u kunt controleren:
1. Controleer de brandstofpomp:
* Luister naar de pomp: Draai de ontstekingssleutel naar de positie "On" (start de motor niet). Je zou een kort zoemend geluid van de brandstofpomp in de brandstoftank moeten horen. Dit duurt meestal enkele seconden. Als u het niet hoort, is de pomp mogelijk defect of krijgt u geen stroom.
* Controleer de brandstofpomprelais: Zoek het brandstofpomprelais (raadpleeg uw eigenaarhandleiding voor de locatie). Wisselen het met een bekend goed relais van dezelfde stroomsterkte (u kunt meestal een reserve -relais vinden in de zekeringkast als "reserve"). Als de pomp nu werkt, was het originele estafette slecht.
* Controleer de zekering van de brandstofpomp: Controleer op dezelfde manier de brandstofpompzekering in de zekeringkast. Vervang het als het is opgeblazen.
* Controleer de brandstofdruk (geavanceerd): Dit vereist een brandstofdrukmeter en de juiste aanpassing om aan te sluiten op de brandstofrail. U moet een reparatiehandleiding raadplegen voor de specifieke locatie en drukspecificaties voor de motor van uw tempo. Dit is de meest definitieve manier om te weten of de pomp voldoende brandstof levert.
2. Controleer het brandstoffilter:
* Zoek het brandstoffilter: Raadpleeg de handleiding van uw eigenaar voor de locatie.
* Inspecteer op schade: Zoek naar scheuren, lekken of aanzienlijke roest. Een verstopt filter kan de brandstofstroom beperken. Vervang het filter als u een verstopping vermoedt.
3. Controleer de brandstofleidingen en injectoren:
* Inspecteer brandstofleidingen: Controleer visueel de brandstofleidingen op scheuren, lekken of knikken tussen de brandstoftank, pomp, filter en de brandstofrail.
* Controleer op brandstof bij de brandstofrail (geavanceerd en potentieel rommelig): Koppel de brandstofleiding zorgvuldig los bij de brandstofrail (na het verlichten van de druk - raadpleeg een reparatiehandleiding). Draai de ontsteking naar de "On" -positie. Als brandstof niet vrij stroomt, is er een blokkade verder stroomopwaarts. Wees uiterst voorzichtig; brandstof is ontvlambaar. Dit kan het beste worden overgelaten aan iemand die wordt ervaren.
* Controleer brandstofinjectoren (geavanceerd): Dit vereist meestal gespecialiseerde tools en kennis. Testen omvat het controleren op een goede injectorbewerking, vaak met een noid -lampje of een brandstofdrukmeter. Een defecte injector spuit geen brandstof in de verbrandingskamer.
4. Controleer op codes (geavanceerd):
* Veel Ford-tempo's hebben een OBD-I of OBD-II diagnostische poort. U kunt een coderlezer gebruiken om te controleren op diagnostische probleemcodes (DTC's) gerelateerd aan het brandstofsysteem. Deze codes kunnen het probleemgebied vaststellen.
Belangrijke overwegingen:
* Jaar en motor: De exacte locatie van componenten en diagnostische procedures zal enigszins variëren, afhankelijk van het jaar en de motor van uw Ford -tempo. Raadpleeg een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw voertuig.
* Veiligheid: Werk altijd in een goed geventileerd gebied. Benzine is ontvlambaar en de dampen zijn gevaarlijk. Draag een veiligheidsbril.
Als je niet op je gemak bent om deze cheques zelf uit te voeren, is het het beste om je Ford -tempo naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de tools en expertise om brandstofafleveringsproblemen veilig en efficiënt te diagnosticeren en te repareren.
