* Backspacing: De cruciale meting is backspacing (de afstand van het wielmontageoppervlak tot de binnenrand van het wiel). Coronets uit 1968 hebben een specifieke backspacing -vereiste voor hun wielputten. Een 18x9.5 -wiel, vooral met een gemeenschappelijke backspacing voor die grootte, zal vrijwel zeker te veel offset hebben (wat betekent dat het wiel te ver weg zit) Dit zal problemen veroorzaken met de ophanging, het lichaam en mogelijk de spatborden.
* Wielputklaring: Zelfs met de juiste backspacing kan de bredere 9,5-inch breedte de binnenste spatbordputten of ophangingscomponenten wrijven, vooral tijdens bochten of met articulatie van de ophanging.
* boutpatroon: Je moet ook matchen met het boutpatroon (aantal nokkenmoeren en hun afstand). Hoewel u het niet hebt opgegeven, moet u ervoor zorgen dat het boutpatroon van het 18x9.5 -wiel overeenkomt met de coronet van 1968.
* Bandengrootte: De bandengrootte die u op het 18x9.5 -wiel wilt gebruiken, heeft ook een grote invloed op de montage. Een grote diameter en brede band verergeren eventuele goedkeuringsproblemen.
Om te bepalen of het past, zou u nodig hebben:
1. De specifieke backspacing van het 18x9.5 -wiel.
2. Het boutpatroon van het 18x9.5 -wiel.
3. De beoogde bandengrootte.
4. Onderzoek het voorraadwiel en de bandenspecificaties voor een Dodge Coronet uit 1968. Dit geeft u een basislijn voor vergelijking.
Alleen met deze informatie kunt u zelfs beginnen met het beoordelen van de haalbaarheid van het passen van het 18x9.5 -wiel. Mogelijk moet u een wiel- en bandenspecialist of een klassieke autorestauratiewinkel raadplegen. Ze kunnen u helpen wielen te vinden die correct passen zonder wijzigingen of de nodige wijzigingen identificeren als u vastbesloten bent om 18x9.5 wielen te gebruiken.
