Auto >> Automobiel >  >> Motor

Welke schade wordt aangericht als een distributieriem op Ford Transit Reg Diesel snapt?

Wanneer een distributieriem op een Ford-doorvoer knipt (of een motor die een distributieriem gebruikt), hangt de catastrofale schade af van de specifieke motor en of de zuigers en kleppen interferentie of niet-interferentie zijn. De meeste Ford Transit -dieselmotoren zijn interferentiemotoren. Dit betekent dat de zuigers en kleppen dezelfde ruimte in de cilinder innemen op bepaalde punten in de cyclus van de motor.

Als de distributieriem op een interferentiemotor breekt:

* gebogen kleppen: Dit is de meest voorkomende en aanzienlijke schade. De kleppen zullen waarschijnlijk worden gebogen omdat de zuigers hen zullen slaan terwijl ze hun op en neer beweging voortzetten zonder de juiste timingsynchronisatie die door de riem wordt geleverd. Het repareren van dit omvat het verwijderen van de cilinderkop, het vervangen van gebogen kleppen en mogelijk het repareren of vervangen van andere componenten die in het proces zijn beschadigd.

* beschadigde zuigers: In ernstige gevallen kunnen de zuigers zelf worden beschadigd door de botsing met de kleppen. Deze schade kan variëren van kleine krassen tot significante gaten, waarvoor zuigervervanging nodig is.

* beschadigde cilinderkop: De kracht van de botsing kan de cilinderkop kraken of kromtrekken, waarvoor reparatie of vervanging vereist is. Dit is een zeer dure reparatie.

* Gebroken zuigerringen: De impact kan ook zuigerringen beschadigen of breken, wat leidt tot verdere motorproblemen.

* Potentiële krukasschade: Hoewel minder gebruikelijk, kan de krukas schade aanrichten door de kracht van de gebroken riem en de resulterende botsing van de zuiger/klep.

Samenvattend: Een gebroken distributieriem op een Ford Transit -diesel is een serieuze gebeurtenis die leidt tot aanzienlijke en dure motorschade. Het vereist meestal een grote herbouw van de motor of zelfs motorvervanging, afhankelijk van de omvang van de schade. De kosten voor reparatie kunnen gemakkelijk duizenden dollars bereiken.

Niet-interferentiemotoren hebben minder kans op klepschade, maar andere componenten kunnen nog steeds worden beïnvloed (bijvoorbeeld beschadigde krukassensor). Zelfs in dit minder schadelijke scenario is het echter cruciaal om de distributieriem onmiddellijk te vervangen en de motor grondig te inspecteren.

Het is van vitaal belang om de distributieriem te vervangen volgens het aanbevolen interval van de fabrikant. Dit preventieve onderhoud is veel goedkoper dan de kosten voor het oplossen van de gevolgen van een gebroken riem.