startproblemen:
* Hard starten of lang slingeren: De motor draait voor een langere tijd dan normaal voordat u begint, vooral wanneer de motor heet is of een tijdje zit. Dit is een klassiek symptoom omdat de pomp moeite heeft om voldoende brandstofdruk te leveren.
* Intermitterende start: De auto kan soms beginnen en niet anderen, schijnbaar willekeurig.
* geen start: De motor zal helemaal niet slingeren, of slingert maar schiet niet - een compleet gebrek aan brandstofafgifte.
Prestatieproblemen:
* Verlies van kracht of aarzeling: De motor voelt traag aan, mist kracht of aarzelt tijdens versnelling. Dit komt omdat de motor niet voldoende brandstof ontvangt.
* stotteren of sputteren: De motor kan ruwweg lopen, sputter of kraam, vooral onder belasting (bijvoorbeeld bergopname of passeren).
* Motorkraampjes: De motor snijdt plotseling uit tijdens het rijden.
* Slecht brandstofverbruik: Misschien merk je een aanzienlijke afname van je benzineverbruik.
Hoorbare aanwijzingen:
* zeurende ruis van de brandstoftank: Een zoemend, zoemend of zeurend geluid dat uit het gebied van de brandstoftank komt, vooral wanneer het ontsteking wordt ingeschakeld, kan een falende brandstofpompmotor aangeven. Dit geluid kan intermitterend of alleen aanwezig zijn wanneer de pomp onder druk staat.
Minder veel voorkomende tekenen:
* Laag lezen van brandstofdrukmeter (indien uitgerust): Als uw auto een brandstofdrukmeter heeft, is een lage lezing een duidelijke indicatie van een brandstofpompprobleem. (De meeste 1991 Grand Prix's hadden * niet * een brandstofdrukmeter).
* brandstofpomprelais Herhaaldelijk klikken: Een defect relais kan een indicatie zijn van een probleem met de pomp, hoewel het relais zelf ook het probleem zou kunnen zijn.
Belangrijke overwegingen:
* Controleer het brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de symptomen van een slechte brandstofpomp nabootsen. Het vervangen van het filter is een goedkope en gemakkelijke eerste stap voordat de pomp wordt veroordeld.
* Andere potentiële oorzaken: Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door andere kwesties zoals een slechte brandstofdrukregelaar, verstopte brandstofinjectoren, een defect ontstekingssysteem of een falende massadircuitsensor. Een juiste diagnose is cruciaal.
Als u vermoedt dat uw brandstofpomp faalt, is het het beste om een monteur het probleem nauwkeurig te laten diagnosticeren. Proberen om de brandstofpomp zelf te vervangen, kan een uitdaging en potentieel gevaarlijk zijn vanwege de druk van het brandstofsysteem en de noodzaak om veilig met benzine te werken.
