1. De voor de hand liggende controles (doe deze EERST):
* Bollen: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Controleer beide remlichtlampen in de achterlichten. Ze branden vaak samen op. Vervang ze door lampen met het juiste wattage (raadpleeg de gebruikershandleiding of de lamp zelf voor het juiste vermogen). Terwijl u toch bezig bent, controleert u voor de zekerheid ook de richtingaanwijzers en de lampen van de dagrijlichten.
* Zekeringen: Controleer de zekeringenkast (meestal onder de motorkap of in het dashboard) op doorgebrande zekeringen die verband houden met de remlichten. In uw gebruikershandleiding vindt u een zekeringdiagram. Zoek naar zekeringen met het opschrift 'rem', 'achterlichten' of iets dergelijks. Zelfs als één remlicht werkt, kan een doorgebrande zekering beide beïnvloeden.
2. Verder dan de basisprincipes (als het bovenstaande het probleem niet heeft opgelost):
* Remlichtschakelaar: Deze schakelaar bevindt zich meestal vlakbij het rempedaal. Het is een kleine schakelaar die wordt geactiveerd wanneer je het rempedaal indrukt, waardoor het circuit naar de remlichten wordt voltooid. Het kan verslijten of vastlopen. U kunt:
* Inspecteer het: Kijk of het zichtbaar beschadigd is.
* Test het: Mogelijk hebt u een multimeter nodig (een eenvoudige is niet duur) om te testen of de schakelaar het circuit sluit wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. (Veel online tutorials laten zien hoe je dit moet doen)
* Vervang het: Als het defect is, is dit een relatief goedkoop en eenvoudig onderdeel om te vervangen.
* Bekabeling: Versleten of gecorrodeerde bedrading kan het circuit onderbreken. Inspecteer de kabelboom die van de remlichtschakelaar naar de achterlichten loopt. Zoek naar kapotte draden, losse verbindingen of corrosie. Let goed op de connectoren.
* Achterlichtmontages: Het probleem zou in de achterlichtassemblages zelf kunnen zitten. Controleer op corrosie of losse verbindingen in de achterlichtbehuizing.
* Grond: Een slechte aardverbinding kan ervoor zorgen dat de lampen niet werken. Lokaliseer de aardedraden voor de achterlichten en zorg ervoor dat ze schoon zijn en goed zijn aangesloten.
* Centraal achterlichtsysteem (indien van toepassing): Sommige voertuigen hadden een centraal achterlichtsysteem, dat defect kon zijn.
3. Stappen voor probleemoplossing (met behulp van een multimeter):
Een multimeter is hier erg handig. Als u er vertrouwd mee bent, kunt u het volgende testen:
* Spanning bij de remlichtlampen: Terwijl het rempedaal is ingetrapt, controleert u of er spanning staat op de fittingen van de remlichtgloeilampen. Als er geen spanning is, ligt het probleem vóór de lampen.
* Spanning bij de remlichtschakelaar: Test de spanning op de schakelaaraansluitingen, zowel met ingedrukt als losgelaten rempedaal.
* Continuïteit van de bedrading: Test de bedrading tussen de remlichtschakelaar en de achterlichten op continuïteit (om er zeker van te zijn dat er geen breuken in de draad zitten).
4. Zoek professionele hulp:
Als u al het bovenstaande heeft gecontroleerd en de remlichten werken nog steeds niet, dan is het tijd om uw Explorer naar een monteur te brengen. Er kan een complexer elektrisch probleem zijn dat gespecialiseerd gereedschap en kennis vereist.
Veiligheidsopmerking: Rijden met niet-werkende remlichten is uiterst gevaarlijk. Rijd niet met uw Explorer totdat de remlichten correct werken. U kunt tijdelijke waarschuwingsmaatregelen nemen, zoals een knipperende driehoek of een vastzittende remlichtlamp, om uw zichtbaarheid en veiligheid te vergroten.
