* Laag koelvloeistofniveau: De meest elementaire, maar cruciale controle. Een laag koelvloeistofniveau betekent dat het systeem de warmte niet effectief overdraagt, wat leidt tot oververhitting en koken. Controleer op lekkage rond de radiateur, slangen, waterpomp en het reservoir zelf. Een lek kan langzaam optreden en alleen zichtbaar zijn als het systeem onder druk staat.
* Defecte thermostaat: Een vastzittende gesloten thermostaat verhindert dat de koelvloeistof goed circuleert. De motor raakt oververhit omdat de koelvloeistof de radiator niet kan bereiken voor koeling. Een vastzittende *open* thermostaat kan ook problemen veroorzaken, maar leidt meestal tot langzame opwarming en onvoldoende warmte in de cabine, in plaats van onmiddellijk te koken.
* Fout waterpomp: De waterpomp circuleert koelvloeistof. Als dit niet lukt, circuleert de koelvloeistof niet, wat leidt tot ernstige oververhitting en koken. Als de waterpomp defect is, kunt u ongebruikelijke geluiden (janken, knarsen) horen.
* Radiatorproblemen: Een verstopte radiateur (door corrosie of vuil), een beschadigde radiateur (lekken of gaten) of een defecte radiateurventilator (of een niet-werkende ventilatorkoppeling) verhinderen een effectieve warmteafvoer. Controleer op verstoppingen door aan de bovenste en onderste radiateurslangen te voelen terwijl de motor loopt; ze moeten allebei heet zijn.
* Defecte koppakking: Een kapotte koppakking is een serieus probleem. Hierdoor kunnen verbrandingsgassen het koelsysteem binnendringen, waardoor er druk ontstaat en de koelvloeistof gaat koken, waardoor de koelvloeistof mogelijk uit het reservoir wordt gedwongen. Mogelijk merkt u witte rook uit de uitlaat of melkachtige olie (olie verontreinigd met koelvloeistof). Dit is het duurste probleem om op te lossen.
* Lekkage koelsysteem: Lekken waar dan ook in het systeem (slangen, radiateur, waterpomp, enz.) zullen het koelvloeistofniveau verlagen en oververhitting veroorzaken.
* Defecte radiateurdop: Een defecte radiateurdop kan mogelijk niet de juiste druk in het koelsysteem handhaven, wat kan leiden tot koken en verlies van koelvloeistof.
Wat je NIET moet doen:
* Open de radiateurdop of reservoirdop niet terwijl de motor heet of zelfs maar warm is. Uit het onder druk staande systeem kan kokend koelmiddel vrijkomen, wat ernstige brandwonden kan veroorzaken.
Wat u MOET doen:
1. Zet de motor onmiddellijk af. Als u blijft rijden, kan dit catastrofale motorschade veroorzaken.
2. Laat de motor volledig afkoelen. Dit kan enkele uren duren.
3. Controleer het koelvloeistofpeil (zorgvuldig, nadat het is afgekoeld).
4. Inspecteer alle slangen en aansluitingen op lekkage.
5. Controleer de radiator op verstoppingen en lekkages.
6. Laat een monteur het probleem diagnosticeren. Het proberen van reparaties zonder de juiste kennis kan gevaarlijk zijn en het probleem mogelijk verergeren.
Oververhitting kan aanzienlijke motorschade veroorzaken. Laat dit zo snel mogelijk verhelpen door een monteur.
