Plaatsen die *mogelijk* gesmeerd moeten worden (wees voorzichtig en raadpleeg de gebruikershandleiding):
* Kogelgewrichten en draagarmbussen: Deze zijn meestal verzegeld en hoeven niet te worden gesmeerd, tenzij ze tekenen van slijtage vertonen (piepen, klikken). Forceer geen vet in afgedichte eenheden; je kunt ze beschadigen. Als u vermoedt dat ze gesmeerd moeten worden, kunt u ze het beste door een monteur laten inspecteren.
* Stuurverbinding: Sommige componenten van de stuurverbinding kunnen voorzien zijn van smeernippels (die kleine nippelachtige fittingen). Indien aanwezig kunt u met een vetspuit een *kleine* hoeveelheid chassisvet aanbrengen. Niet te veel vet aanbrengen.
* Ophangcomponenten (met zerkfittingen): Sommige onderdelen van de ophanging kunnen voorzien zijn van schroeffittingen. Nogmaals, smeer alleen indien aanwezig en gebruik slechts een kleine hoeveelheid.
Wat je NIET moet doen:
* Spuit geen WD-40 of andere kruipolie op chassisonderdelen. Dit zijn geen smeermiddelen voor langdurig gebruik en kunnen vuil aantrekken.
* Niet te veel smeren. Overtollig vet kan vuil aantrekken en wegslingeren, waardoor er een puinhoop ontstaat en mogelijk onderdelen beschadigd raken.
* Probeer niet afgedichte onderdelen te smeren.
Aanbeveling:
Tenzij u specifieke piepgeluiden of geluiden hoort die erop wijzen dat smering nodig is, kunt u de chassissmering tijdens routineonderhoud het beste overlaten aan een gekwalificeerde monteur. Zij kunnen inspecteren op slijtage en eventuele benodigde onderdelen op de juiste manier smeren.
Concentreer u in plaats van op smering op deze preventieve onderhoudsitems:
* Regelmatige inspecties: Controleer op losse onderdelen, roest en tekenen van slijtage.
* Roestpreventie: Breng een roestremmer aan op kwetsbare plekken, vooral in gebieden met strenge winters.
Uw Dodge Stratus-gebruikershandleiding uit 1999 is de beste bron voor eventuele specifieke smeeraanbevelingen. Hierin worden alle smeernippels of smeerpunten beschreven die mogelijk aandacht vereisen.
