Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe bougiekabels: Zorg ervoor dat u de juiste voor uw bouwjaar en motor aanschaft.
* Socketset: Waarschijnlijk heb je een stopcontact nodig om de bougies te verwijderen (hoewel je in dit geval de bougies zelf niet vervangt). De maat is afhankelijk van uw motor.
* Ratel en verlengstukken: Om moeilijk bereikbare draden te bereiken.
* Tang (naald is handig): Voor het voorzichtig vastpakken en trekken van draaduiteinden.
* Draadgeleidingsdiagram (cruciaal): In uw reparatiehandleiding staat dit. Sla dit niet over.
* Handschoenen: Om je handen schoon te houden.
* Mogelijk een bougiekabeltrekker: Deze gereedschappen kunnen het verwijderen van hardnekkige draden gemakkelijker maken.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Koppel de negatieve (-) accukabel los.
2. Zoek de bougiekabels: Identificeer de verbinding van elke draad met zowel de bougie als de verdeler (indien van toepassing; sommige Windstars hebben een bobine-op-bougie-ontsteking).
3. Markeer de draden: Voordat u iets verwijdert, noteert u zorgvuldig de locatie van elke draad. Maak foto's, label ze met tape en een stift, of gebruik het diagram uit uw reparatiehandleiding. Als u ze in de verkeerde volgorde terugplaatst, kan dit leiden tot ontstekingsfouten en mogelijk motorschade. Dit is de belangrijkste stap om problemen te voorkomen.
4. Verwijder de oude draden: Trek elke draad voorzichtig van de bougie. Sommige kunnen lastig zijn, en een draadtrekker kan nuttig zijn. Als er een draad vastzit, ruk dan niet; U kunt de bougie of de draad zelf beschadigen. Probeer hem tijdens het trekken voorzichtig heen en weer te bewegen.
5. Installeer de nieuwe draden: Voer de nieuwe draden voorzichtig op hun plaats, in de volgorde die u eerder hebt genoteerd. Zorg ervoor dat de draden stevig op zowel de bougie als de verdelerkap (of bobinepakket) zitten.
6. Beveilig de draden: Sommige draden zijn voorzien van clips of houders om ze op hun plaats te houden. Zorg ervoor dat ze allemaal goed zijn vastgezet om vonkoverslag of schade te voorkomen.
7. Sluit de batterij opnieuw aan: Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan.
8. Test de motor: Start de motor en luister naar eventuele storingen (ruw lopen, sputteren). Als u iets hoort, zit er waarschijnlijk een draad op de verkeerde plaats. Controleer uw route nogmaals met behulp van het diagram.
Belangrijke overwegingen:
* Coil-on-Plug (COP)-systemen: Als uw Windstar een COP-systeem heeft (waarschijnlijker op nieuwere modellen), is er geen verdelerkap. De bobine wordt rechtstreeks op elke bougie gemonteerd. Het proces is vergelijkbaar, maar eenvoudiger, omdat u alleen de draden op de spoelpakketten aansluit.
* Routing: De ligging van de draden is belangrijk om interferentie en vonkoverslag te voorkomen. Volg de fabrieksroutering zo nauwkeurig mogelijk. Zorg ervoor dat ze niet tegen hete motoronderdelen wrijven.
* Reparatiehandleiding: Serieus, zorg voor een reparatiehandleiding. Het bevat specifieke diagrammen en koppelspecificaties voor uw jaar en model. Dit zal het werk veel gemakkelijker en veiliger maken.
Als u het niet prettig vindt om aan uw voertuig te werken, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Verkeerd geïnstalleerde bougiekabels kunnen aanzienlijke motorproblemen veroorzaken.
