Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Timing licht: Essentieel voor het nauwkeurig aflezen van de timing.
* Dopsleutel en doppen: Om toegang te krijgen tot de distributeur.
* Verdelersleutel: Specifiek ontworpen om de verdeler te draaien zonder deze te beschadigen.
* Bougiesleutel: Om bougies te verwijderen en opnieuw te installeren (optioneel, maar nuttig voor een soepelere werking tijdens het afstellen van de timing).
* Gebruikershandleiding of werkplaatshandleiding: Dit levert de juiste timingspecificaties op voor uw specifieke motor- en carburateuropstelling (stationair, vooruit, enz.).
* Veiligheidsbril: Bescherm uw ogen.
* Mecanicienhandschoenen: Bescherm uw handen.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Maak de negatieve (-) accukabel los voordat u werkzaamheden aan het ontstekingssysteem uitvoert.
2. Zoek de timingmarkeringen: De distributiemarkeringen bevinden zich doorgaans op de harmonische balancer (demper) op de krukas. U moet het bovenste dode punt (BDP) op cilinder nr. 1 vinden. Dit wordt meestal aangegeven door een markering op de balancer die uitgelijnd is met een markering op het distributiedeksel. In uw servicehandleiding wordt gedetailleerd beschreven hoe u het BDP voor nr. 1 precies kunt vinden.
3. Verwijder de verdeelkap: Hierdoor kun je de verdeler eenvoudig draaien.
4. Zet de motor op BDP op #1: Draai de motor voorzichtig rond (indien nodig met de hand en gebruik een sleutel op de krukasbout) totdat de merktekens voor de distributie op één lijn liggen, waarbij u ervoor zorgt dat zuiger nr. 1 zich in de compressieslag bevindt (beide kleppen gesloten). Controleer dit nogmaals met een voelermaatje in het bougiegat van cilinder nr. 1.
5. Sluit het timinglicht aan: Klem het distributielampje vast aan een bougiekabel (meestal cilinderdraad nr. 1), sluit het lampje aan op de accu en richt het licht op de distributiemarkeringen op de balancer.
6. Start de motor: Laat een helper de motor starten terwijl u via het distributielampje naar de merktekens voor de distributie kijkt. Het verlichte merkteken op de balancer geeft de werkelijke motortiming aan.
7. Vergelijk met specificaties: Vergelijk het verlichte distributiemerkteken op de balancer met de gespecificeerde timing in uw servicehandleiding. Deze specificatie wordt doorgaans weergegeven in graden vóór het bovenste dode punt (BTDC) bij inactiviteit. Het kan bijvoorbeeld 8° BTDC zijn bij inactiviteit.
8. Pas de timing aan (indien nodig): Als de timing niet klopt, maak dan voorzichtig de klem van de verdeler los. Gebruik vervolgens de verdelersleutel om de verdeler iets te draaien. Hierdoor wordt de timing vervroegd of vertraagd. Elke mate van beweging op de verdeler komt gewoonlijk overeen met een soortgelijke mate van verandering op de timingmarkeringen. Blijf de timing controleren met het licht.
9. Sluit de verdeelkap opnieuw aan: Zodra de timing correct is ingesteld, draait u de verdelerklem vast en bevestigt u de verdelerkap opnieuw.
10. Sluit de batterijkabel opnieuw aan: Sluit de negatieve (-) accukabel voorzichtig opnieuw aan.
Belangrijke overwegingen:
* Vacuümvooruitgang: Veel 440's hebben een vacuümvervroeging op de verdeler. Zorg ervoor dat deze is aangesloten en correct functioneert. De timing moet worden ingesteld terwijl de vacuümleiding is losgekoppeld en aangesloten om interferentie te voorkomen. Sluit vervolgens de vacuümleiding opnieuw aan om de volledige voortgang te controleren.
* Centrifugale vooruitgang: Tevens beschikt de verdeler over mechanische (centrifugaal)voorschotgewichten. Deze vooruitgang vindt plaats naarmate het motortoerental toeneemt. U zult de volledige voortgang willen controleren naarmate het toerental toeneemt.
* Initiële timing versus totale timing: Uw handleiding geeft zowel de initiële (stationaire) timing als de totale timing. De totale timing wordt gemeten bij hogere toerentallen en houdt rekening met de mechanische vooruitgang. Waarschijnlijk past u alleen de initiële timing aan en verifieert u vervolgens het totaal.
* Motortemperatuur: De motor moet worden opgewarmd tot bedrijfstemperatuur voordat u de timing instelt, omdat de temperatuur de timing beïnvloedt.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze procedure, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Een onjuiste timing kan uw motor beschadigen.
Houd er rekening mee dat dit een algemene handleiding is. Raadpleeg uw servicehandleiding voor de precieze specificaties en procedures voor uw specifieke Chrysler 440-motor uit 1971. Een onjuiste instelling van de timing kan leiden tot slechte prestaties, een lager brandstofverbruik en motorschade.
