Eenvoudige visuele controles (als u de engine kunt zien):
* Klepdeksels: Kleppendeksels van 351 W zijn merkbaar groter en hoger dan kleppendeksels van 302 W. Dit is vaak de gemakkelijkste manier om ze uit elkaar te houden.
* Inlaatspruitstuk: Hoewel het niet altijd definitief is (aangezien aftermarket-spruitstukken kunnen worden gebruikt), is het fabrieksinlaatspruitstuk van een 351W over het algemeen groter en omvangrijker dan dat van een 302W.
* Distributeur: De locatie van de distributeur is iets anders. Hoewel dit geen gegarandeerde methode is, kan het een aanwijzing zijn.
* Gietnummers motorblok: Deze nummers, te vinden op de zijkant van het motorblok, zullen de motor definitief identificeren. Je hebt een castingnummergrafiek of een betrouwbare online bron nodig om ze te ontcijferen.
Meer betrokken controles:
* Dekhoogte: De afstand tussen de bovenkant van het motorblok en de hartlijn van de krukas is verschillend. Een 351W heeft een grotere dekhoogte. Dit vereist meting en is niet eenvoudig uit te voeren zonder onderdelen te verwijderen.
* Boring en slag: Deze metingen zullen aanzienlijk verschillen. Een 351W heeft een grotere boring en slag dan een 302W. Vereist gespecialiseerd gereedschap om te meten.
In het kort: De eenvoudigste en meest betrouwbare manier om ze van elkaar te onderscheiden is door de kleppendeksels te vergelijken en het controleren van de castingnummers van het motorblok . Als je geen van beide hebt, de grootte van het inlaatspruitstuk kan een redelijke schatting geven, maar is geen garantie. Andere methoden vereisen meer technische kennis en hulpmiddelen.
