Wat u mogelijk ervaart, is een symptoom *van* een probleem met de timing, maar u zult dit niet direct aanpassen zoals bij oudere auto's met carburateur. Als je Metro problemen heeft die verband lijken te houden met de timing (ruw rijden, slechte acceleratie, misbaksels), zijn de waarschijnlijke boosdoeners:
* Verdelerkap en rotor: Deze verslijten en kunnen brandfouten veroorzaken. Ze moeten worden geïnspecteerd en indien nodig vervangen.
* Ontstekingsdraden: Gebarsten of beschadigde draden kunnen brandfouten veroorzaken.
* Bougies: Versleten bougies zijn een veel voorkomende oorzaak van ontstekingsfouten.
* Krukaspositiesensor (CKP): Deze sensor vertelt de computer de positie van de krukas. Een defecte sensor kan timinggerelateerde problemen veroorzaken. Dit is een geavanceerdere reparatie.
* Computer (ECM): Hoewel dit minder vaak voorkomt, kan een defecte ECM de boosdoener zijn. Dit is een dure reparatie die meestal een professionele diagnose vereist.
In plaats van te proberen de timing aan te passen (wat niet lukt), moet u zich concentreren op het oplossen van problemen met deze componenten:
1. Controleer het voor de hand liggende: Begin met de gemakkelijk toegankelijke onderdelen:inspecteer de verdelerkap en rotor op scheuren of koolstofsporen. Vervang indien nodig. Inspecteer de bougiekabels op scheuren of beschadigingen. Vervang indien nodig.
2. Vervang de bougies: Dit is goedkoop en lost vaak veel loopproblemen op. Gebruik de juiste bougies zoals gespecificeerd in uw gebruikershandleiding.
3. Professionele diagnose: Als het probleem zich blijft voordoen nadat u de eenvoudige dingen heeft gecontroleerd, breng het dan naar een monteur met een scantool. Ze kunnen controleren op diagnostische foutcodes (DTC's) die kunnen duiden op een defecte sensor (zoals de CKP) of een ander elektrisch probleem.
Kortom, probeer de timing niet aan te passen. Behandel de hierboven genoemde mogelijke oorzaken. Een scantool zal uiterst nuttig zijn bij het diagnosticeren van het probleem.
