Zelfs als de boutpatronen *lijken* vergelijkbaar zijn, zul je waarschijnlijk problemen tegenkomen met:
* Locatie en ontwerp van de lentebaars: De locatie en vorm van de veersteunen op het ashuis kunnen afwijken, waardoor de veren niet goed op hun plaats kunnen zitten.
* Montagebeugels: De beugels waarmee de achterkant aan het frame van de auto wordt bevestigd, zijn mogelijk niet goed uitgelijnd.
* Remleidingen en componenten: De remleidingen en andere componenten zijn mogelijk niet compatibel.
* Asbreedte: Omdat de 442 een prestatieauto is, kan het zijn dat hij een grotere spoorbreedte heeft die aanpassingen vereist.
* Differentieel type: De daadwerkelijke differentieelcomponenten kunnen verschillen en de compatibiliteit met de aandrijfas beïnvloeden.
Je zou aanzienlijke fabricage- en modificaties moeten uitvoeren om het te laten werken, wat een grote onderneming zou zijn. Het is veel praktischer en goedkoper om een geschikte achterkant te vinden van een Cutlass Supreme of een ander G-body-model van hetzelfde jaar.