Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Remvloeistof: Gebruik DOT 3 remvloeistof. Gebruik nooit iets anders. De verkeerde vloeistof kan uw remsysteem beschadigen.
* Ontluchtingssleutel: Een sleutel van 8 mm of 10 mm (afhankelijk van uw auto - controleer de maat van uw ontluchtingsklep) die precies over de ontluchtingsklep past. Een leidingsleutel of steeksleutel is het beste om te voorkomen dat de ontluchtingsklep ronddraait.
* Doorzichtige slang: Ongeveer 90 cm lang, met een binnendiameter die precies over de ontluchtingsklep past.
* Pot of container: Om de oude remvloeistof op te vangen.
* Moersleutel (optioneel): Om de remklauw vast te houden als u problemen ondervindt.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Om eventuele lekkages op te ruimen.
* Handschoenen: Remvloeistof is corrosief.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Schakel de parkeerrem stevig in. Laat iemand in de auto zitten om het rempedaal te bedienen.
2. Zoek de ontluchtingskleppen: Deze bevinden zich op elke remklauw (voor en achter). Het zijn meestal kleine, iets uitstekende kleppen met een zeskantige kop.
3. Het systeem voorbereiden: Zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir is bijgevuld met verse DOT 3-vloeistof. Controleer het vloeistofpeil regelmatig tijdens het ontluchtingsproces. Laat het reservoir nooit drooglopen.
4. Bloedvolgorde: De juiste ontluchtingsvolgorde is cruciaal voor een goede luchtverwijdering. De standaardvolgorde is:Achterzijde passagierszijde, Achterzijde bestuurderszijde, Voorzijde passagierszijde, Voorzijde bestuurderszijde. Dit is gebaseerd op de afstand tot de hoofdcilinder. Sommige monteurs geven er de voorkeur aan om vanaf het verste wiel te beginnen om ervoor te zorgen dat het verste punt efficiënt wordt gezuiverd.
5. Ontluchtingsproces (voor elk wiel):
* Sluit de doorzichtige slang aan op het ontluchtingsventiel en dompel het andere uiteinde in de pot.
* Laat uw helper het rempedaal meerdere keren langzaam en krachtig intrappen.
* Terwijl het pedaal is ingedrukt, opent u de ontluchtingsklep voorzichtig een halve tot een volledige slag met de sleutel. Vloeistof en mogelijk luchtbellen zullen door de slang in de pot stromen.
* Sluit de ontluchtingsklep voordat uw helper het rempedaal loslaat.
* Herhaal stappen (5a-5d) totdat de vloeistof die door de buis stroomt schoon is en vrij van luchtbellen.
6. Controleer het vloeistofniveau: Tijdens het ontluchtingsproces moet u voortdurend het remvloeistofpeil in het hoofdcilinderreservoir controleren en handhaven. Voeg indien nodig meer vloeistof toe.
7. Herhaal dit voor andere wielen: Herhaal stap 5 voor elk wiel en volg daarbij de juiste ontluchtingsvolgorde.
8. Test de remmen: Zodra alle wielen zijn ontlucht, laat uw helper het rempedaal meerdere keren intrappen. Het pedaal moet stevig en responsief aanvoelen. Als het sponsachtig aanvoelt, moet u mogelijk het bloedingsproces herhalen.
9. Testrit: Voer na het ontluchten van de remmen een langzame proefrit uit om er zeker van te zijn dat de remmen correct functioneren. Als er iets niet goed voelt, laat dan de remmen door een professional inspecteren.
Belangrijke overwegingen:
* Lucht in de leidingen: Als u veel lucht opmerkt, is er mogelijk ergens een lek in het systeem. In dit geval is professionele hulp nodig.
* Bekrachtigd remsysteem: De Ford Tempo uit 1991 heeft waarschijnlijk een rembekrachtigingssysteem. De elektrische ondersteuning maakt het bloeden gemakkelijker, maar het is nog steeds essentieel om de procedure zorgvuldig te volgen.
* Remvloeistof is bijtend: Ruim eventuele lekkages onmiddellijk op. Als er remvloeistof op de lak terechtkomt, kan deze beschadigd raken.
* Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuist ontluchte remmen zijn gevaarlijk.
Deze handleiding geeft een algemeen overzicht. Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig voor specifieke instructies en aanhaalmomenten. Onjuist ontluchten kan leiden tot falen van de remmen, dus als u twijfelt, zoek dan professionele hulp.
