Als u echter vastbesloten bent de hoofdcilinder te ontluchten, gaat u als volgt te werk, rekening houdend met de beperkingen:
Vereiste tools:
* Nieuwe hoofdcilinder: Tenzij je de bestaande al opnieuw hebt opgebouwd. Het is gemakkelijker en veiliger om te beginnen met een component waarvan u zeker weet dat deze goed is.
* Remvloeistof: Gebruik het juiste type dat is opgegeven voor uw Grand Prix (raadpleeg uw gebruikershandleiding). DOT 3 of DOT 4 komen vaak voor. Meng nooit verschillende soorten remvloeistof.
* Doorzichtige slang: Lang genoeg om bij een container te komen.
* Trechter: Om remvloeistof in het hoofdcilinderreservoir te gieten.
* Twee helpers: Bloedingen op de bank zijn beter beheersbaar met twee helpers.
* Dopsleutels en sleutels: Om de hoofdcilinder te verwijderen en opnieuw te installeren (indien nodig).
* Schone vodden of papieren handdoeken: Voor lekkages.
* Handschoenen: Ter bescherming van uw handen.
Procedure:
1. De hoofdcilinder voorbereiden: Installeer de hoofdcilinderdop. Als uw hoofdcilinder twee poorten heeft, heeft u voor de ene poort een fitting nodig om in de slang te voeren, en ook een hulpstuk voor de andere. Als het één poort heeft, is er slechts één helper nodig. De poorten hebben meestal voor elk een ander formaat, dus het kan zijn dat u extra adapters nodig heeft.
2. Sluit de slang aan: Sluit het ene uiteinde van de doorzichtige slang stevig aan op de uitlaatpoort(en) van de hoofdcilinder en zorg ervoor dat er geen lekken zijn. Het andere uiteinde moet in een bak gevuld met remvloeistof gaan. De container helpt voorkomen dat er lucht wordt teruggezogen. Zorg ervoor dat de container zich onder de hoofdcilinder bevindt.
3. Vul het reservoir: Vul het hoofdcilinderreservoir met verse remvloeistof en houd het niveau in de gaten terwijl u werkt.
4. Pomp de plunjer(s): Twee helpers zijn beter. Eén helper duwt de plunjer(s) langzaam en soepel in en uit. De andere helper vult het reservoir voortdurend bij met verse remvloeistof. Het doel is om alle lucht volledig door de slang te verwijderen. Dit zou moeten resulteren in een continue stroom remvloeistof en minimale bellen die uit de slang komen. Als de vloeistof er bruisend uitziet, moet u mogelijk doorgaan met pompen.
5. Controleer op belletjes: Observeer de slang zorgvuldig op eventuele belletjes. Ga door met pompen totdat de vloeistof helder en vrij van luchtbellen stroomt.
6. Installeer de hoofdcilinder opnieuw: Nadat u alle lucht hebt verwijderd, installeert u de hoofdcilinder voorzichtig in het voertuig.
Belangrijke overwegingen:
* Lucht in de leidingen: Zelfs na het ontluchten op de bank kan er nog steeds lucht in de remleidingen zitten. U moet nog steeds de remmen van elk wiel afzonderlijk ontluchten.
* ABS: Als je Grand Prix ABS heeft, is het ontluchten op de bank nog minder effectief en heb je vrijwel zeker professionele ontluchtingsapparatuur nodig om het systeem correct te ontluchten.
* Vloeistoftype: Gebruik alleen de aanbevolen remvloeistof voor uw auto. Het gebruik van de verkeerde vloeistof kan het systeem beschadigen.
* Veiligheid: Remvloeistof is corrosief. Vermijd contact met huid en ogen. Werk in een goed geventileerde ruimte.
Aanbeveling: Bespaar uzelf de tijd, mogelijke frustratie en het risico op onvolledige bloedingen. Breng uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur om de remmen goed te ontluchten. Dit is vooral belangrijk als u ABS heeft. Onjuist ontluchte remmen zijn gevaarlijk.
