* Voertuigidentificatienummer (VIN): Het VIN, gelegen op het dashboard en de deurpost aan de bestuurderszijde, bevat een code die de motor aangeeft. Voor het decoderen van deze code is een Pontiac VIN-decoder vereist (veel daarvan zijn online beschikbaar), maar dit is de *meest definitieve* methode.
* Motorgietnummer: Dit nummer is op een zichtbaar deel van het motorblok zelf gestempeld. Je zult het nummer moeten vinden en ernaar moeten verwijzen met een database met Pontiac-motornummers (nogmaals, er zijn veel online bronnen). Hiervoor is toegang tot de motorruimte vereist.
* Buildsheet (indien beschikbaar): Sommige eigenaren hebben originele bouwtekeningen waarin de specificaties van hun auto zijn gedocumenteerd, inclusief de motor. Dit is zeer wenselijk, maar niet altijd beschikbaar.
* Documentatie: Eerdere onderhoudsdocumentatie of verkoopdocumentatie kan het motortype specificeren.
* Visuele inspectie (minst betrouwbaar): Hoewel je enkele aanwijzingen kunt krijgen door de motorruimte visueel te inspecteren (kijkend naar de maat, het inlaatspruitstuk, de kleppendeksels, enz.), is dit de minst betrouwbare methode. Er is potentieel voor motorwissels, aanpassingen en verkeerde identificatie.
Kortom, begin met het chassisnummer. Als dat niet beschikbaar of niet te ontcijferen is, is het engine-castingnummer uw beste keuze. Visuele inspectie mag alleen worden gebruikt als een zeer ruwe schatting, of helemaal niet.
