* Motorsteunen: De 360 uit 1974 zal compleet andere motorsteunlocaties hebben dan de 3.9L-motoren van de Ram uit 1995 of zelfs latere 5.9L-motoren. Je hebt volledig op maat gemaakte motorsteunen nodig.
* Verzending: De motor uit 1974 gebruikte waarschijnlijk een andere transmissie dan de Ram uit 1995. Het aanpassen van de transmissie en het klokhuis zou een zeer complexe taak zijn, waarvoor mogelijk maatwerk nodig is.
* Computercontrole: De 360 uit 1974 is een carburateurmotor zonder elektronische bediening, terwijl de Ram uit 1995 een computergestuurd brandstofinjectiesysteem gebruikt. Kabelbomen, sensoren en het hele besturingssysteem zouden aanzienlijke aanpassingen of vervanging nodig hebben, wat waarschijnlijk een zelfstandig aftermarket-motormanagementsysteem vereist.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en het systeem passen niet bij elkaar. Er zou een volledig op maat gemaakt uitlaatsysteem nodig zijn.
* Accessoire schijf: De hulpaandrijving (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, enz.) zal anders en incompatibel zijn.
* Grootte en gewicht: Hoewel beide V8-motoren zijn, kunnen de afmetingen en het gewicht van de motor uit 1974 zo verschillend zijn dat er spelingproblemen met het frame, de carrosserie of andere componenten ontstaan.
Kortom, hoewel het *theoretisch* mogelijk is met uitgebreide fabricage en engineering op maat, is het niet praktisch. De kosten en moeilijkheden zouden de waarde van het gebruik van de oudere engine ver overtreffen. Het inruilen van een 5,9 liter Magnum-motor van een later model (van grofweg 1994-2003) zou een veel eenvoudiger en haalbaarder onderneming zijn.
