* Problemen met het brandstofsysteem:
* Brandstofpomp defect: Mogelijk levert de brandstofpomp geen brandstof aan de motor. Dit is een veel voorkomende oorzaak van plotselinge motordood.
* Verstopt brandstoffilter: Een verstopt filter beperkt de brandstofstroom, wat leidt tot uithongering van de motor.
* Storing brandstofdrukregelaar: Een defecte regelaar handhaaft mogelijk niet de juiste brandstofdruk.
* Slechte brandstofinjectoren: Als de injectoren de brandstof niet goed spuiten, zal de motor niet draaien.
* Problemen met het ontstekingssysteem:
* Fout krukaspositiesensor (CKP): Deze sensor vertelt de computer de rotatiepositie van de motor; een storing verhindert dat de motor ontsteekt.
* Fout nokkenpositiesensor (CMP): Net als bij de CKP-sensor verhindert een defecte CMP het juiste ontstekingstijdstip.
* Defecte bobine: Dit onderdeel levert de hoge spanning die nodig is voor de ontsteking van de bougie. Een defecte spoel zal leiden tot ontstekingsfouten of een volledig gebrek aan vonk.
* Verdelerkap en rotor (indien van toepassing): Slijtage of schade kan de vonkafgifte onderbreken. (Sommige LeBarons uit 1995 hebben mogelijk nog steeds distributeurs; andere hebben mogelijk een bobine-op-stekkerontsteking.)
* Bougies en kabels: Versleten of beschadigde bougies en kabels kunnen een goede ontsteking verhinderen.
* Elektrische problemen:
* Alternatorstoring: Hoewel dit meestal resulteert in waarschuwingslichten voordat deze volledig uitvallen, kan een plotselinge dood van de dynamo ervoor zorgen dat de motor afslaat.
* Batterijproblemen: Een volledig lege accu voorkomt dat de motor start, maar het is minder waarschijnlijk dat een draaiende motor plotseling stopt, tenzij het een zeer zwakke accu is die al bijna leeg is.
* Losse of gecorrodeerde verbindingen: Slechte elektrische verbindingen kunnen de stroom naar vitale motoronderdelen onderbreken.
* Andere potentiële problemen:
* Computer-/PCM-fout (aandrijflijnbesturingsmodule): Hoewel minder vaak voorkomend, kan een defecte PCM een breed scala aan problemen veroorzaken, waaronder plotselinge motoruitschakelingen.
* Vacuümlekken: Ernstige vacuümlekken kunnen de werking van de motor verstoren, waardoor deze mogelijk afslaat.
Om het probleem te diagnosticeren: U moet een monteur het voertuig laten controleren. Ze zullen waarschijnlijk beginnen met het controleren van de basisprincipes (brandstofdruk, vonk, accuspanning) en vervolgens overgaan tot complexere diagnostiek met behulp van een scantool om foutcodes van de PCM te lezen. Veel auto-onderdelenwinkels bieden gratis diagnostische controles aan.
