1. Controleer het vloeistofpeil:
* Eerste en belangrijkste: Controleer het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil in het reservoir. Het moet tussen de minimum- en maximumlijnen liggen. Als het niveau laag is, voeg dan het juiste type stuurbekrachtigingsvloeistof toe (raadpleeg uw gebruikershandleiding). Een laag vloeistofniveau is de meest voorkomende oorzaak van lucht in het systeem.
2. Start de motor en draai aan het stuur:
* Terwijl de motor draait, draait u het stuur langzaam helemaal naar links, houdt u dit een paar seconden vast, en dan helemaal naar rechts, houdt u het een paar seconden vast. Herhaal dit proces meerdere keren. Hierdoor circuleert de vloeistof en worden eventuele luchtbellen verwijderd. Observeer het vloeistofniveau in het reservoir; het zou niet significant moeten dalen. Als dit het geval is, voeg dan meer vloeistof toe.
3. Luister naar ongebruikelijke geluiden:
* Terwijl u aan het stuur draait, moet u luisteren of er ongebruikelijke geluiden uit de stuurbekrachtigingspomp of het systeem komen. Een jankend of kreunend geluid kan duiden op een probleem dat verder gaat dan alleen lucht in de leidingen.
4. Controleer op lekkage:
* Inspecteer de slangen van de stuurbekrachtiging, de pomp en het tandheugel op eventuele lekkages. Lekkende vloeistof kan lucht in het systeem brengen.
Als het probleem zich blijft voordoen nadat u deze stappen heeft geprobeerd:
* Professionele hulp: Er is waarschijnlijk een ernstiger probleem met uw stuurbekrachtigingssysteem. Een lekkage of een defecte pomp behoren tot de mogelijkheden. Breng uw Aerostar naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie. Als u zonder de juiste kennis verdere zelfreparatie probeert, kan de situatie verergeren.
Belangrijke overwegingen:
* Vloeistoftype: Gebruik uitsluitend de stuurbekrachtigingsvloeistof die in de gebruikershandleiding wordt vermeld. Het gebruik van het verkeerde type kan het systeem beschadigen.
* Veiligheid: Werk altijd aan uw voertuig in een veilige, goed geventileerde ruimte. Stuurbekrachtigingsvloeistof is bijtend. Draag een geschikte veiligheidsbril en handschoenen.
Hoewel sommige voertuigen specifieke ontluchtingsprocedures hebben, vertrouwt het systeem van de Ford Aerostar uit 1991 over het algemeen op het eenvoudige proces van het laten draaien van de motor en het draaien van het stuur om ingesloten lucht te verwijderen. Als dit het probleem niet oplost, aarzel dan niet om professionele hulp te zoeken.
