Wat je nodig hebt:
* Remvloeistof: Gebruik DOT 3-remvloeistof die voor uw voertuig is gespecificeerd. Meng nooit verschillende soorten remvloeistof.
* Ontluchtingssleutel: Een sleutel die op uw ontluchtingskleppen past (meestal 8 mm of 10 mm).
* Doorzichtige slang: Een kort stuk doorzichtige slang die over de ontluchtingsklep past.
* Pot of container: Om de oude remvloeistof op te vangen.
* Dopsleutel: Om de hoofdcilinder te verwijderen en te installeren (als u dit nog niet heeft gedaan).
* Moersleutel (optioneel): Om de ontluchtingsklep vast te houden. Het gebruik van een sleutel helpt voorkomen dat de ontluchtingsklep wordt afgerond.
* Een helper: Cruciaal voor een efficiënte bloeding.
Bloedprocedure (van achteren naar voren):
De juiste volgorde is cruciaal. Lucht heeft de neiging te stijgen, dus begin met het verste punt van de hoofdcilinder en werk dichterbij. Voor een Explorer uit 1991 is dit doorgaans:
1. Achterpassagierszijde: Laat uw helper het rempedaal meerdere keren langzaam en krachtig intrappen. Laat ze het dan ingedrukt houden. Open de ontluchtingsklep een beetje. Je ziet remvloeistof met luchtbellen in de slang komen. Sluit de ontluchtingsklep zodra de vloeistof helder en zonder luchtbellen stroomt. Herhaal dit proces meerdere keren totdat er geen luchtbellen meer zijn.
2. Achterzijde bestuurderszijde: Herhaal het proces voor het achterwiel aan de bestuurderszijde.
3. Voorpassagierszijde: Herhaal het proces voor het voorwiel aan de passagierszijde.
4. Voorkant bestuurderszijde: Herhaal het proces voor het voorwiel aan de bestuurderszijde.
Belangrijke overwegingen:
* Houd het hoofdcilinderreservoir vol: Zorg ervoor dat het hoofdcilinderreservoir altijd voldoende remvloeistof bevat. Lage vloeistofniveaus kunnen lucht in het systeem introduceren.
* Stevig maar langzaam pompend: De helper moet het rempedaal langzaam en gelijkmatig intrappen, niet snel. Schokkerig pompen kan meer lucht introduceren.
* Constante druk: Houd een stevige, consistente druk op de ontluchtingsklep. Open het niet te wijd; een langzaam druppelen is beter dan een stroom.
* Controleer het vloeistofpeil: Controleer regelmatig het hoofdcilinderreservoir en vul het indien nodig bij.
* Luchtbellen: Ga door met het ontluchten van elk wiel totdat de vloeistof volledig helder is. Als u merkt dat er nog steeds luchtbellen naar buiten komen, herhaalt u de hele procedure opnieuw.
* Rempedaalgevoel: Test na het ontluchten het rempedaal. Het moet stevig en responsief aanvoelen. Als het sponsachtig of zacht aanvoelt, kan er nog lucht in het systeem zitten.
* Zwaartekrachtbloeding (alternatief, minder effectief): Als u alleen werkt, is zwaartekrachtbloeding mogelijk, maar minder effectief. Open elke ontluchtingsklep en laat de vloeistof langzaam weglopen. Deze methode kan aanzienlijk langer duren en verwijdert mogelijk niet alle lucht volledig.
Na het bloeden:
* Proefrit: Nadat het bloeden is voltooid, voert u een proefrit uit in een veilige, gecontroleerde omgeving. Test uw remmen grondig voordat u met normale snelheid gaat rijden.
* Vloeistof bijvullen: Controleer het hoofdcilinderreservoir en vul het indien nodig bij.
Als u het niet prettig vindt om deze procedure zelf uit te voeren, raden wij u ten zeerste aan om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Het op onjuiste wijze ontluchten van de remmen kan leiden tot gevaarlijke rijomstandigheden. Onjuist ontluchten kan ook uw remsysteem beschadigen. Vergeet niet om altijd prioriteit te geven aan veiligheid!
