* De originele uitzending van de Blazer: Een Blazer uit 96 werd geleverd met verschillende transmissies, afhankelijk van de motor en het uitrustingsniveau. Een 350 (waarschijnlijk een Chevy met een klein blok) zou een transmissie nodig hebben die in staat is zijn koppel en pk's aan te kunnen. De transmissie van een kleinere motor is mogelijk niet sterk genoeg.
* Specificaties van de 350-motor: Zelfs binnen "350" is er variabiliteit. De grootte en configuratie van de uitgaande as bepalen welke transmissie erop kan worden vastgeschroefd.
* Het belhuis van de transmissie: Het klokhuis is het onderdeel dat de transmissie met de motor verbindt. Het boutpatroon en de totale afmetingen moeten overeenkomen met het motorblok van de 350. Het klokhuis van een 96 Blazer is vrijwel zeker niet compatibel.
Om een 96 Blazer-transmissie te gebruiken, heb je waarschijnlijk een adapterplaat nodig (als die bestaat) en mogelijk aangepaste aandrijfassen. Zelfs dan zou de betrouwbaarheid twijfelachtig zijn, en zou de totale inspanning opwegen tegen de voordelen van het gebruik van die specifieke transmissie. Het is veel gebruikelijker en betrouwbaarder om een transmissie te kopen die speciaal is ontworpen voor een 350 small-block Chevy. Veel voorkomende keuzes zijn de TH350, TH400, 700R4 en 4L60E (en hun verschillende varianten).
