* Rijk brandstofmengsel: Als de motor een rijker dan ideaal lucht-brandstofmengsel gebruikt (meer brandstof dan nodig), wordt een deel van de brandstof mogelijk niet volledig verbrand in de cilinders. Deze onverbrande brandstof kan vervolgens in het hete uitlaatsysteem ontbranden, waardoor een knallend geluid ontstaat. Dit komt vaker voor tijdens het vertragen, omdat het gasklephuis sluit, waardoor de luchtstroom wordt gestopt, maar de brandstoftoevoer niet onmiddellijk wordt gestopt. De overgebleven brandstof ontbrandt wanneer deze in aanraking komt met de hete uitlaatgassen.
* Mager brandstofmengsel: Omgekeerd kan een arm mengsel (te veel lucht) ook nabranden veroorzaken, zij het minder vaak. In een arm mengsel is het verbrandingsproces mogelijk niet voltooid, waardoor brandbare gassen later in de uitlaat kunnen ontbranden.
* Vacuümlekken: Vacuümlekken in het inlaatsysteem kunnen het juiste lucht-brandstofmengsel verstoren, wat kan leiden tot onverbrande brandstof en mogelijk ploffen.
* Ontstekingstijdstip: Een onjuist vervroegd of vertraagd ontstekingstijdstip kan ook bijdragen aan onvolledige verbranding en nabranden.
* Defecte zuurstofsensor: De zuurstofsensor helpt de motorregeleenheid (ECU) het lucht-brandstofmengsel aan te passen. Een defecte sensor kan leiden tot een verkeerd mengsel, met knallende geluiden tot gevolg.
* Uitlaatlekken: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat het een knal veroorzaakt, kan een lek in het uitlaatsysteem ervoor zorgen dat de ontsnappende onverbrande brandstof gemakkelijker in de atmosfeer ontbrandt, waardoor mogelijk een meer merkbare knal ontstaat.
* Problemen met de katalysator: Een verstopte of beschadigde katalysator kan de uitlaatgasstroom beperken, de temperatuur en druk verhogen en er mogelijk voor zorgen dat onverbrande brandstof met een knal ontbrandt.
Het is belangrijk op te merken dat hoewel incidentele knallen relatief onschadelijk kunnen zijn, aanhoudend of luid knallen een teken is dat er iets mis is en door een monteur moet worden onderzocht. Voortgezet gebruik met een voortdurend slecht lucht-brandstofmengsel kan de katalysator of andere motoronderdelen beschadigen.
