Een grotere cilinderinhoud leidt *over het algemeen* tot een hoger potentieel vermogen, maar veel andere factoren beïnvloeden het feitelijk geproduceerde vermogen:
* Motorontwerp: De efficiëntie van het motorontwerp heeft een aanzienlijke invloed op het aantal pk's. Een goed ontworpen kleinere motor kan meer pk's produceren dan een slecht ontworpen grotere motor.
* Compressieverhouding: Hogere compressieverhoudingen leiden over het algemeen tot meer vermogen.
* Brandstofefficiëntie: Het type brandstof dat wordt gebruikt en hoe efficiënt deze wordt verbrand, heeft invloed op het aantal pk's.
* Superladen/Turboladen: Geforceerde inductie verhoogt het aantal pk's aanzienlijk voor een bepaalde cilinderinhoud.
* Valvetrain-ontwerp: Meer geavanceerde valvetrain-systemen kunnen het uitgangsvermogen verbeteren.
* RPM: Paardenkracht wordt gemeten bij een specifiek motortoerental (RPM). Een grotere motor kan meer piekvermogen produceren, maar met een ander toerental dan een kleinere motor.
Hoewel een grotere cc-motor *de neiging heeft* meer pk's te hebben, kun je cc dus niet direct omzetten in pk. Twee motoren met dezelfde cc kunnen drastisch verschillende pk-waarden hebben vanwege verschillen in ontwerp en andere hierboven genoemde factoren.
