De locatie van eventuele *potentiële* luchtbellen die mogelijk speciale aandacht vereisen, varieert. Mogelijk vindt u:
* Radiateurdop: Hoewel het technisch gezien geen ontluchtingsklep is, kan het *langzaam* openen van de radiatordop nadat de motor heeft gedraaid en enigszins is afgekoeld, helpen om wat ingesloten lucht vrij te laten. Wees altijd uiterst voorzichtig bij het openen van een hete radiatordop om ernstige brandwonden te voorkomen.
* Thermostaatbehuizing: Er kan wat lucht rond de thermostaat vast komen te zitten. Dit komt meestal vrij tijdens normaal bedrijf.
* Hoge punten in slangen: Er kan zich lucht ophopen op de hoge punten van de slangen. Door zachtjes in deze slangen te knijpen terwijl de motor draait (voorzichtig en terwijl de motor goed is afgekoeld voordat u ermee gaat werken) kunnen luchtbellen worden losgemaakt.
In het kort: Voor een Chevy Malibu uit 1999 is het de gebruikelijke methode om de radiator goed te vullen en het systeem te laten werken en zichzelf te laten boeren. Er is geen speciaal ontluchtingsventiel dat u hoeft te vinden en te manipuleren. Als u na het correct vullen en laten draaien van de motor nog steeds last heeft van luchtzakken, wordt aanbevolen een reparatiehandleiding te raadplegen die specifiek is voor de motor van uw voertuig (bijvoorbeeld een 3,1 liter, 3,4 liter of 3,8 liter V6). Deze handleiding geeft u diagrammen en specifieke procedures.
