- Gebogen kleppen :De distributieriem is verantwoordelijk voor het synchroniseren van de beweging van de zuigers en kleppen in de motor. Wanneer de riem breekt, kunnen de zuigers en kleppen met elkaar in botsing komen, waardoor verbogen of kapotte kleppen ontstaan. Deze schade verhindert dat de motor een goede afdichting creëert en de compressie handhaaft.
- Beschadigde zuigers en cilinderwanden :De botsing tussen de zuigers en de kleppen kan ook schade aan de zuigers zelf en de cilinderwanden veroorzaken. Deze schade kan leiden tot compressieverlies en kloppen van de motor.
- Motor oververhit :Een kapotte distributieriem kan er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt. Dit komt doordat de waterpomp, die wordt aangedreven door de distributieriem, de koelvloeistof niet meer goed door de motor kan circuleren. Oververhitting kan leiden tot verdere motorschade en mogelijk tot het vastlopen van de motor.
- Verlies van kracht en afslaan :Bij verbogen kleppen en beschadigde zuigers kan de motor niet voldoende vermogen genereren om goed te kunnen werken. Dit kan resulteren in vermogensverlies en aarzeling, en uiteindelijk zal de motor afslaan en weigeren te starten.
Samenvattend kan een kapotte distributieriem van een Honda Civic uit 2001 ernstige motorschade veroorzaken, waaronder verbogen kleppen, beschadigde zuigers en cilinderwanden, oververhitting van de motor, vermogensverlies en afslaan. Dit soort schade kan duur zijn om te repareren en in sommige gevallen kan zelfs een volledige vervanging van de motor nodig zijn.
