Motor:
1. De motor is het hart van de motorfiets en levert de kracht om hem voort te stuwen.
2. Motorfietsen gebruiken doorgaans een eencilinder-, tweecilinder- of meercilindermotor.
3. Viertaktmotoren zijn het meest voorkomende type motorfietsmotor. Deze motoren voltooien vier slagen tijdens één cyclus:inlaat, compressie, verbranding en uitlaat.
4. Bij een viertaktmotor worden lucht en brandstof gemengd en tijdens de inlaatslag in de cilinder gezogen, en vervolgens gecomprimeerd tijdens de compressieslag. Wanneer de zuiger de top van de compressieslag bereikt, ontsteekt een bougie het lucht-brandstofmengsel, waardoor een snelle verbranding ontstaat. Hierdoor ontstaan gassen onder hoge druk die de zuiger terug de cilinder in duwen, waardoor tijdens de verbrandingsslag kracht wordt gegenereerd. Hierna volgt de uitlaatslag, waarbij de verbrande gassen uit de cilinder worden geduwd.
5. Na elke cyclus zorgt een klepsysteem ervoor dat de verbruikte uitlaatgassen kunnen ontsnappen en dat een nieuw lucht-brandstofmengsel de cilinder binnenkomt, klaar voor de volgende verbrandingscyclus.
Krachtoverdracht:
1. Zodra er verbranding plaatsvindt en er vermogen wordt gegenereerd door de motor, moet dit worden overgebracht naar het achterwiel om de motorfiets voort te stuwen.
2. De neerwaartse beweging van de zuiger wordt via een drijfstang en krukas omgezet in een roterende beweging.
3. De koppeling schakelt de motor in en uit van de transmissie, waardoor de berijder de beweging van de motorfiets kan controleren en indien nodig van versnelling kan wisselen.
4. De transmissie bevat een reeks versnellingen van verschillende grootte waarmee de berijder verschillende overbrengingsverhoudingen kan selecteren. Hierdoor kan de motorfiets accelereren, een constante snelheid aanhouden en effectief door verschillende terreinomstandigheden navigeren.
5. De eindaandrijving stuurt de kracht van de transmissie naar het achterwiel via een ketting of een riem. Het achterwiel is doorgaans groter dan het voorwiel, wat zorgt voor betere tractie en stabiliteit.
Brandstofsysteem:
1. Het brandstofsysteem zorgt voor een constante brandstofstroom naar de motor.
2. Motorfietsen hebben meestal een brandstoftank, brandstofleidingen en een carburateur of brandstofinjectiesysteem.
3. In carburateurs zuigt een vacuüm dat wordt gecreëerd door de inlaat van de motor brandstof door de carburateur en mengt deze met lucht om een brandbaar lucht-brandstofmengsel te vormen.
4. In brandstofinjectiesystemen controleren elektronische sensoren en componenten de brandstofinjectie nauwkeurig, waardoor de prestaties, het brandstofverbruik en de emissies worden geoptimaliseerd.
Ontstekingssysteem:
1. Het ontstekingssysteem zorgt voor de vonk die het lucht-brandstofmengsel in de cilinders van de motor doet ontbranden.
2. Het bestaat uit een batterij, contactschakelaar, bougies, bedrading en verschillende elektrische componenten zoals spoelen, condensatoren en sensoren.
3. Het ontstekingssysteem genereert de noodzakelijke elektrische hoogspanningsstroom die naar de bougies gaat.
4. De bougies in elke cilinder laten op precies het juiste moment tijdens de motorcyclus een gecontroleerde vonk vrij om de verbranding op gang te brengen.
Vering en besturing:
1. Dankzij de ophanging van de motorfiets kan deze stoten, trillingen en schokken absorberen en tegelijkertijd stabiliteit en handling bieden.
2. Telescopische vorken aan de voor- en achterschokdempers zijn veelgebruikte ophangingscomponenten.
3. Het stuur is verbonden met het stuurmechanisme van de motorfiets, waardoor de berijder kan sturen en bochten kan maken.
Remsysteem:
1. Motoren zijn voorzien van remmen waarmee de berijder kan vertragen en het voertuig veilig en effectief kan stoppen.
2. De meeste moderne motorfietsen gebruiken schijfremmen op zowel de voor- als de achterwielen. Schijfremmen bestaan uit een roterende schijf die aan het wiel is bevestigd en een remklauw die is uitgerust met remblokken die de schijf samenknijpen wanneer ze worden bediend, waardoor wrijving ontstaat om de motorfiets te vertragen of te stoppen.
Dit zijn de fundamentele componenten en basisprincipes van hoe een motorfiets werkt, maar er zijn verschillende andere elementen, zoals elektrische systemen, verlichting en instrumentenpanelen, die ook essentieel zijn voor het algehele functioneren van een motorfiets.
