* Onjuiste pakkinginstallatie: Dit is de meest waarschijnlijke dader. De pakking van de oliepan moet perfect worden geïnstalleerd, met de oppervlakken zorgvuldig schoon en vrij van puin of oud afdichtmiddel. Zelfs een kleine imperfectie kan een lek veroorzaken. De pakking kan mogelijk niet correct zitten of kan tijdens de installatie worden beschadigd.
* Beschadigde of kromgetrokken oliepan: De oliepan zelf kan worden beschadigd (gebogen of kromgetrokken) van het motorverwijderings- of installatieproces. Een kromgetrokken pan zal niet goed afdichten, zelfs niet met een nieuwe pakking.
* Beschadigd motorblokpormingsoppervlak: Het oppervlak van het motorblok waar de oliepan zit, kan worden beschadigd. Dit komt minder vaak voor, maar mogelijk als er iets is gevallen of ertegen is geschraapt tijdens de vervanging.
* Onjuiste oliepan: Het is mogelijk dat de verkeerde oliepan is geïnstalleerd. Hoewel onwaarschijnlijk, is het de moeite waard om te controleren.
* Onjuist koppel op oliepanbouten: De bouten die de oliepan vasthouden, mogen niet worden vastgedraaid volgens de specificaties van de fabrikant. Te los en het zal lekken. Te strak, en je kunt de draden strippen of de pan barsten.
* Lek van elders: Hoewel je zegt dat het "dicht bij de transmissie" is, kan het lek eigenlijk afkomstig zijn van de transmissie zelf (transmissieafdichting) of een andere component in de buurt en naar beneden loopt om eruit te zien alsof het uit de oliepan komt.
Wat te doen:
1. Reinig het gebied grondig: Gebruik een depregaser en veel vodden om het gebied rond de oliepan volledig schoon te maken. Hiermee kunt u de exacte bron van het lek vaststellen. Laat het volledig drogen.
2. respecteer de pakking en pan opnieuw: Onderzoek zorgvuldig de pakking van de oliepan op schade of onjuiste zitplaatsen. Controleer de oliepan op deuken, bochten of scheuren. Inspecteer het motorblokpormingsoppervlak op eventuele imperfecties.
3. Controleer het koppel op de oliepanbouten: Gebruik een momentsleutel om ervoor te zorgen dat de bouten worden vastgedraaid volgens de specificaties van de fabrikant (gevonden in een reparatiehandleiding).
4. Beschouw een nieuwe oliepan: Als de pan wordt beschadigd of vermoedelijk het probleem is, is vervanging de beste manier van handelen.
5. Als het nog steeds lekt: Als u alles hierboven hebt gecontroleerd en het lek blijft bestaan, is het tijd om een monteur te raadplegen. Ze hebben de expertise en hulpmiddelen om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Een tweede paar ogen kan vaak iets gemist zien.
Blijf niet rijden met een olielek. Dit kan leiden tot ernstige motorschade door olieverhongering.
