1. Post-uitlijning: Als je net een uitlijning hebt gehad, is het stuur misschien iets af. Dit is normaal en vereist vaak een lichte aanpassing. niet Probeer het zelf te forceren. Keer terug naar de uitlijningswinkel en laat ze de uiteindelijke aanpassing maken. Ze hebben de gespecialiseerde hulpmiddelen om dit correct te doen zonder iets te beschadigen.
2. Stuurwiel zelf is verkeerd uitgelijnd: Dit komt minder vaak maar mogelijk. Het stuur is mogelijk onjuist geïnstalleerd (bijv. Na reparaties of vervanging). Dit vereist professionele aandacht en moet worden behandeld door een monteur. Proberen het zelf aan te passen, kan gevaarlijk zijn en mogelijk componenten beschadigen.
3. Mechanische problemen: Als het stuur niet in het midden is en u nog niet recent werk hebt gedaan, is er misschien een onderliggend mechanisch probleem. Dit kan zijn:
* Die staaf uiteinden: Gedragen of beschadigde trekstanguiteinden kunnen een trek aan één kant veroorzaken.
* kogelgewrichten: Vergelijkbaar met de uiteinden van de stang, zullen versleten kogelverbindingen de besturing beïnvloeden.
* Stuurkoppeling: Schade of slijtage in andere stuurcomponenten.
* ongelijke bandenslijtage: Aanzienlijk ongelijke bandenslijtage kan de besturing beïnvloeden.
Kortom: Tenzij u zeker weet dat het probleem gewoon een kleine verkeerde uitlijning na de uitlijning is, probeert het stuur niet zelf aan te passen. Breng het naar een gekwalificeerde monteur- of uitlijningswinkel. Ze zullen het probleem diagnosticeren en de nodige reparaties of aanpassingen veilig en correct uitvoeren. Onjuiste aanpassingen kunnen leiden tot onveilige rijomstandigheden.
