Dit is wat u moet weten:
* Geen aanpassing: Er is geen schroef of mechanisme om de spanning aan te passen. De taak van de spanner is om automatisch de juiste riemspanning te handhaven.
* Controleren op slijtage: De belangrijkste manier om de spanner te controleren is door deze visueel te inspecteren. Zoek naar:
* Lekken: Olielekkage uit de spanrol is een groot probleem en geeft aan dat deze moet worden vervangen.
* Schade: Controleer op scheuren, aanzienlijke slijtage of schade aan de veer of zuiger.
* Vrij verkeer: Probeer voorzichtig aan de spanarm te duwen en te trekken. Er moet een kleine hoeveelheid beweging (speling) zijn, maar deze mag niet overmatig los of stijf zijn. Overmatige speling wijst op een versleten spanner. U kunt dit echter het beste controleren *na* het verwijderen van de distributieriem en *voor* het installeren van een nieuwe (aangezien de riemspanning deze speling normaal maskeert).
* Vervanging: Als u vermoedt dat de spanner versleten is of lekt, is de enige oplossing deze te vervangen door een nieuwe. Dit is een cruciaal onderdeel van het vervangen van een distributieriem en het overslaan ervan is riskant.
Procedure voor het vervangen van de distributieriem (waarbij de spanner wordt gecontroleerd):
Het vervangen van de distributieriem op een Probe GT is een ingewikkelder proces dan simpelweg het afstellen van een spanrol. Er is speciaal gereedschap voor nodig, zoals een uitlijngereedschap voor de distributieriem (om de krukas en nokkenassen correct uit te lijnen). Een onjuiste uitlijning kan ernstige motorschade veroorzaken.
De stappen omvatten over het algemeen:
1. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Ontvang een fabrieksservicehandleiding of een gerenommeerde reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Probe GT uit 1992. Deze handleidingen bieden gedetailleerde instructies, aandraaimomentspecificaties en diagrammen.
2. Veiligheid voorop: Koppel de negatieve accukabel los voordat u met werkzaamheden begint.
3. Verwante componenten verwijderen: Dit omvat verschillende afdekkingen, katrollen en mogelijk andere componenten om toegang te krijgen tot de distributieriem. De volgorde en methoden worden gedetailleerd beschreven in uw reparatiehandleiding.
4. Inspecteer de spanner: *Na* het verwijderen van de oude distributieriem inspecteert u de spanner zoals hierboven beschreven.
5. Vervang de distributieriem en de spanner (indien nodig): Installeer de nieuwe distributieriem en spanner volgens de instructies in de handleiding. Het is meestal een proces waarbij de markeringen zorgvuldig worden uitgelijnd met behulp van het uitlijningsgereedschap, en vervolgens de spanner automatisch de juiste spanning laat instellen.
6. Hermontage: Installeer alle verwijderde componenten opnieuw.
In het kort: Bij deze motor stel je de spanner niet af; je vervangt het als het defect is. Een poging tot vervanging van de distributieriem zonder de juiste reparatiehandleiding wordt sterk afgeraden vanwege de kans op catastrofale motorschade. Als u zich niet op uw gemak voelt met dit soort werk, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur.
