Hier is een algemene procedure. De specificaties kunnen enigszins variëren, afhankelijk van het jaar en het model van uw Rendezvous. Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw voertuigjaar en -model voor de meest nauwkeurige instructies.
Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Krik en kriksteunen: Om het voertuig veilig op te tillen.
* Lugsleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Wielkeggen: Essentieel voor de veiligheid.
* Dopsleutel en doppen: Verschillende maten, waaronder waarschijnlijk één voor de wielmoeren en mogelijk één voor de bevestigingsbouten van de remklauw.
* C-klem of remklauwcompressiegereedschap: Om de remklauwzuiger samen te drukken.
* Hamer (optioneel): Soms is een zachte tik nodig om hardnekkige delen los te maken.
* Indringend glijmiddel (zoals PB Blaster): Om verroeste bouten los te maken.
* Moersleutel (mogelijk): Om de remklauwbeugel op zijn plaats te houden tijdens het verwijderen van bouten.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Krik het voertuig op en ondersteun het veilig met kriksteunen. Verwijder het wiel.
2. De remklauwzuiger samendrukken: Gebruik de C-klem of het compressiegereedschap om de remklauwzuiger terug in de remklauw te duwen. Hierdoor ontstaat de ruimte die nodig is om de rotor te verwijderen. Belangrijk: Als u aan een voertuig met ABS werkt, houd dan rekening met de kans op schade aan de ABS-sensor. Wees voorzichtig en probeer krassen of beschadiging van de zuiger te voorkomen.
3. Verwijder de remklauw: Afhankelijk van uw model moet u mogelijk de remklauw volledig verwijderen of gewoon de bouten losdraaien waarmee deze aan de beugel is bevestigd en hem voorzichtig uit de weg hangen met behulp van een stuk draad of een bungeekoord. Laat de remklauw *niet* aan de remleiding hangen.
4. Verwijder de rotor: De rotor zou nu vrij moeten zijn. Er kunnen een paar verschillende scenario's zijn:
* Rotor glijdt er gemakkelijk af: Trek eenvoudigweg de rotor van de naaf.
* Rotor zit vast: Een paar lichte tikken met een rubberen hamer rond de rand van de rotor kunnen nodig zijn om deze los te maken. Vermijd rechtstreeks contact met de naaf. Als het ernstig verroest is, moet u mogelijk een rotortrekker gebruiken (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels).
5. De hub reinigen: Voordat u de nieuwe rotor installeert, moet u het pasvlak van de wielnaaf grondig reinigen. Verwijder roest, vuil en oud remstof.
6. Installeer de nieuwe rotor (omgekeerde procedure): Installeer de nieuwe rotor en zorg ervoor dat deze goed op de naaf zit. Bevestig de remklauw opnieuw en zorg ervoor dat de remblokken goed contact maken met de rotor. Laat het voertuig zakken en installeer het wiel opnieuw. Nadat u alles opnieuw hebt geïnstalleerd, ontlucht u de remmen.
Belangrijke overwegingen:
* Roest: Als u te maken heeft met aanzienlijke roest, wordt het ten zeerste aanbevolen om penetrerend smeermiddel aan te brengen, ruim voordat u aan de remmen gaat werken.
* Caliperbouten: Deze bouten kunnen erg vast zitten en vereisen mogelijk een aanzienlijke hoeveelheid koppel om los te maken. Gebruik indien nodig een breekijzer.
* ABS-sensor: Wees zeer voorzichtig dat u de ABS-sensordraad of de sensor zelf niet beschadigt.
* Remvloeistof: Remvloeistof is corrosief. Als er iets gemorst wordt, ruim dit dan onmiddellijk op.
* Aanhaalmomentspecificaties: Gebruik een momentsleutel om de wielmoeren en remklauwbouten vast te draaien met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment. Deze informatie vindt u in de servicehandleiding van uw voertuig.
Als u deze reparatie niet zelf kunt uitvoeren, kunt u uw voertuig altijd het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Verkeerd geïnstalleerde remmen kunnen uiterst gevaarlijk zijn.
