Er zijn twee belangrijke manieren waarop mensen de CEL proberen te resetten, en geen van beide is een goede oplossing, tenzij het probleem al is opgelost:
* De batterij loskoppelen: Dit is de meest gebruikelijke methode. Ontkoppel de negatieve (-) accupool gedurende minimaal 10-15 minuten. Hiermee wordt het geheugen van de computer gewist, inclusief de foutcode die de CEL heeft geactiveerd. Het licht zal echter waarschijnlijk terugkeren als het probleem aanhoudt. Dit is slechts een tijdelijke oplossing.
* OBD-II-scanner: Een scantool kan de diagnostische foutcodes (DTC's) lezen die zijn opgeslagen in de computer van de auto. Deze codes geven de specifieke problemen aan die de CEL veroorzaken. Er zijn veel goedkope OBD-II-scanners beschikbaar. *Nadat* het probleem is opgelost dat door de code wordt aangegeven, kunt u de scanner gebruiken om de codes te wissen, waardoor ook de CEL wordt uitgeschakeld. Dit is de beste methode.
Daarom is de juiste procedure:
1. Diagnostiseer het probleem: Gebruik een OBD-II-scanner om de foutcodes te bepalen. Dit zal u vertellen wat er mis is.
2. Repareer het probleem: Los het probleem op dat de CEL veroorzaakt. Dit kan iets eenvoudigs zijn (losse tankdop) of complexer (sensorstoring).
3. Wis de codes: Gebruik na de reparatie de OBD-II-scanner om de codes te wissen (of koppel de accu los als een minder nauwkeurig alternatief).
Het negeren van het controlelampje is gevaarlijk. Het onderliggende probleem kan verdere schade aan uw motor veroorzaken of de uitstoot en veiligheid van uw auto beïnvloeden. Als u dit te lang negeert, kan dit later leiden tot duurdere reparaties.
Kortom, reset niet alleen het lampje, ontdek waarom het brandt en los het probleem op.
