Er zijn een paar manieren om dit aan te pakken:
* Professionele diagnostische scan: De beste en veiligste methode is om uw auto naar een gekwalificeerde monteur of auto-onderdelenwinkel (zoals AutoZone, Advance Auto Parts, enz.) te brengen die OBD-II-scandiensten aanbiedt. Ze beschikken over het juiste gereedschap om de diagnostische foutcodes (DTC's) te lezen die zijn opgeslagen in de airbagcontrolemodule (ACM). Dit zal het exacte probleem lokaliseren. Ze kunnen vervolgens de codes wissen *als* het onderliggende probleem (vervanging van de stuuras) het enige probleem is. Als er andere problemen zijn, worden deze geïdentificeerd.
* Professionele scanner (als u mechanisch ingesteld bent): Als u toegang heeft tot een professionele scantool die met het airbagsysteem kan communiceren, kunt u de codes mogelijk zelf wissen. Maar *wees uiterst voorzichtig*. Onjuist werken met het airbagsysteem kan gevaarlijk zijn.
Belangrijke overwegingen:
* Wikkelveer: De klokveer is een cruciaal onderdeel van de stuurkolom en zorgt ervoor dat de airbag en andere bedieningselementen op het stuurwiel mee kunnen draaien met het stuur. Als je dit hebt losgekoppeld tijdens het vervangen van de as, is dit *zeer* waarschijnlijk de bron van de code. Mogelijk moet het op de juiste manier opnieuw worden aangesloten of zelfs worden vervangen. Zorg er absoluut voor dat alle verbindingen goed vastzitten en dat er geen schade is aan de klokveer of de bedrading ervan.
* Andere verbindingen: Controleer *alle* verbindingen met betrekking tot het airbagsysteem die u tijdens de reparatie hebt losgekoppeld nogmaals. Een losse of onjuist geplaatste verbinding zal het licht activeren.
* Batterij losgekoppeld: Voordat u een van de bovenstaande handelingen uitvoert, kunt u overwegen de negatieve accupool minimaal 30 minuten los te koppelen. Soms wordt hierdoor het systeem gereset, maar dit is niet betrouwbaar en het is het beste om het daadwerkelijke probleem te lokaliseren met behulp van een diagnostische scanner.
Probeer niet het airbaglampje te "resetten" zonder de oorzaak goed te diagnosticeren. Het negeren van het licht is uiterst gevaarlijk, omdat dit ertoe kan leiden dat uw airbags bij een botsing niet worden geactiveerd. Een professionele diagnose wordt sterk aanbevolen.